9月12日晚间，海航集团旗下两家进入破产重整的上市公司，海南航空控股股份有限公司(以下简称“*ST海航”)和海航基础设施投资集团股份有限公司(以下简称“*ST基础”)分别发布公告，确定了海航集团航空主业由辽宁方大集团实业有限公司接盘，而机场板块则由海南省发展控股有限公司接盘。

海航重整计划终出炉

公开信息显示，海航集团自2017年末陷入流动性风险，其后海航集团尝试扭转困局。但2020年突发的新冠疫情使得海航集团“雪上加霜”，业绩面上更是出现巨亏。2020年年报显示，*ST海航(600221)全年净亏损高达640亿元，*ST基础(600515)净亏损77亿元。

2021年2月，海航集团因不能清偿到期债务申请破产重整。3月，海南高院依法裁定受理包括海航集团在内的321家公司实质合并重整案，并指定海航集团清算组担任管理人。4月，*ST海航、*ST基础分别召开了第一次债权人会议。

9月12日晚间，*ST海航发布了《关于海航集团航空主业战略投资者招募进展的公告》。公告显示，目前，管理人已经确定海航集团航空主业战略投资者为辽宁方大集团实业有限公司，若投资完成，战略投资者可能成为公司控股股东。同时，作为海航集团旗下的另一家进入破产重整的上市公司，*ST基础也发布公告称，目前管理人已经确定海航集团机场板块战略投资者为海南省发展控股有限公司。公开信息显示，海南省国资委持有海南省发展控股有限公司90%股权。

*ST海航和*ST基础均表示，如果公司实施重整并执行完毕，重整计划将有利于改善公司的资产负债结构，减轻或消除历史负担，提高公司的盈利能力。但公司后续经营和财务指标如果不符合《上海证券交易所股票上市规则》等相关监管法规要求，公司股票仍存在被实施退市风险警示或终止上市的风险。

两公司还明确了第二次债权人会议召开的时间，这意味着海航集团的破产重整接近尾声。此外，海航集团非航板块的*ST大集暂未披露最新战略投资者招募进展。

方大集团成竞购“黑马”

据公开报道称，此前有意竞购海航航空板块资产的企业还包括吉祥航空与复兴旗下的豫园股份，而方大集团并不被市场看好。

从招募要求来看，海航集团对各板块在战投资格方面的诸多条件包括：有良好的商业信誉、较好的财务实力，清晰的内外部决策流程，完成交易的确定性高，并且可以以联合体的形式参与，但联合体须明确牵头人，而牵头人须为实体运营企业。其中，海航集团明确表示，欢迎民营资本积极参与航空主业板块的招募，且对企业是否有民航背景作出要求。

公开信息显示，方大集团是一家以炭素、钢铁、医药、商业四大板块为核心，跨行业、跨地区、多元化、具有较强国际竞争实力的大型企业集团。2019年，公司销售收入和总资产实现“双千亿”，2020年实现销售收入和总资产均超1200亿元。方大集团在资本市场曾因频频收购国企而备受关注，被坊间称为“东北并购王”，目前公司旗下拥有方大炭素(600516)、方大特钢(600507)、东北制药(000597)、中兴商业 (000715)四家A股上市公司。

今年6月，方大集团及旗下4家关联企业出资成立了海南方大航空发展有限公司，注册资金300亿元，注册地为海口市。由此，方大集团正式进入海航航空板块“争夺战”。

与方大集团相比，其竞争对手吉祥航空和复星系在产业协同方面似乎均具有更大优势。对此，有业内人士分析，辽宁方大虽然既没有航空运营的经验，也没有产业协同优势，但辽宁方大的胜出或许与海航集团目前最急需解决的债务问题有着很大关联。

*ST海航负债两千多亿

随着上述公告的披露，备受业内关注的海航集团破产重整方案也逐渐清晰。

其中，由方大集团接手的是海航集团航空主业，包括由海航集团控股并经营管理的境内外航司及相关企业，主要从事航空商业客运、货运、通用航空服务业务，以及提供航空维修、地面服务和特业人员培训等相关航空配套保障业务。

海航航空曾为国内第四大航空集团，当前其航空主业经营境内12张、境外2张客运牌照，4张货运牌照，3家公务机牌照。截至2020年底，海航集团航空主业共运营668架商用飞机，132架通航飞机，客运航线数量超1500条;航空主业从业人员6.4万人，其中特业人员超3.8万人。

*ST海航2021年中报显示，公司今年上半年实现营业收入183.34亿元，同比增长56.54%;归属于上市公司股东的净利润为-8.81亿元，较上年同期118.23亿元的巨额亏损明显收窄。与此同时，*ST海航当期业绩披露的非经常性损益中有29.72亿元为债务重组损益。

值得注意的是，在资产与负债方面，截至上半年末，*ST海航资产总计2176.98亿元，负债合计2457.48亿元。此前，据*ST海航今年3月披露的公告显示，当时共有4327名债权人申报了总金额为2959亿元的债权(未剔重)。

随着重整引进战投工作的推进，*ST海航近期多次上演大涨行情。9月6日、7日，*ST海航连续2个交易日涨停。9月以来截止12日，该股已上涨逾13%至2.48元/股。但是9月13日，即在重整方案公布后，*ST海航、*ST基础开盘双双跌停。(本报记者 刘敏)