在市场和政策的双轮驱动下，新能源汽车呈现出前所未有的发展势头。

最近，作为全球客车领军品牌，河南明星企业宇通集团又有新动作。7月5日，作为河南省第五期“三个一批”项目建设活动的重点项目，宇通新能源商用车基地项目正式开工。

7月6日，顶端新闻记者来到宇通集团，为您探访其最新产业布局，解读宇通的下一个十年谋划。

构建商用车版图未来年产值将达300亿元

7月5日，作为河南省第五期“三个一批”项目建设活动之一，宇通新能源商用车基地项目开工仪式在河南省郑州举行。河南省委常委、郑州市委书记安伟，郑州市委副书记、市长何雄出席了此次开工仪式。

作为河南明星企业，宇通集团已经连续十年领跑全球客车领域。这座新基地的开工启动，预示着宇通将在未来十年全面发力新能源商用车，构建新能源产业链，完善在新能源产业链的布局。

顶端新闻·河南商报记者了解到，宇通集团新能源商用车基地项目位于郑州市经开区宇龙街附近，占地面积2622亩，计划总投资85亿元。

其中，规划包含新能源重卡、新能源中卡、新能源轻卡等整车产能，新能源车桥等关键零部件，以及新能源商用车研发中心等。

宇通集团相关负责人告诉顶端新闻记者，新能源商用车基地建成后，将实现纯电及氢燃料电池全系卡车的规模化生产。预计到2031年，可实现年产值300亿元。

下注新能源商用车提前布局未来蓝海

如果你注意观察路面工程车辆就会发现，从2021年下半年开始，新能源车型正在逐步增多。原来总是在身边轰鸣而过、留下一股浓重尾气的“后八轮”(重型渣土卡车)，已经逐步被行驶过程安静、没有尾气污染的新能源重卡替代。

今年以来，商用车销量持续下降，而新能源商用车销量却逆势崛起，预计未来几年，城市纯电动商用车将出现爆发式增长。从全国市场的销售数据来看，能明显感受到新能源重卡领域的异军突起。

中汽协公开数据显示，2022年1~5月，全国新能源重卡累计销量7677辆，同比暴涨近5倍(488%)。

顶端新闻·河南商报记者梳理数据发现，有越来越多的企业开始重视新能源重卡市场。公开数据显示，2021年前3个月，新能源重卡市场没有一家企业的月销量超过百辆。2022年前3个月，新能源重卡市场已经有多家企业月销量超过百辆。

顶端新闻·河南商报记者了解到，其实在新基地建设前，宇通已经凭借在新能源汽车技术及产业方面的先发优势，快速布局新能源卡车品类，已完成包括纯电动渣土、牵引、搅拌及城市物流车在内的七类卡车产品的开发及上市(目前，主要在宇通重工的生产厂区进行生产)，并已经在这个新领域站稳了脚跟。

2021年全年新能源重卡数据显示，三一汽车销量1497辆位居榜首，宇通集团销量1477辆排第二，第三为销量1168辆的汉马科技，这三家企业新能源重卡销量合计占比39.64%。

河南省人民政府办公厅发布的《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》指出，到2025年，河南省新能源汽车年产量要突破150万辆、占全省汽车产量的比例超过40%，重型载货车辆、工程车辆绿色替代率达到50%以上。

新能源重卡赛道的哨声已经吹响，本次宇通新能源商用车基地的开工，是为了加快融入全国新能源汽车产业发展格局，瞄准未来5~10年新能源汽车的发展需要，所进行的产能、研发、零部件及配套产业的一次性规划与梳理。

形成“12345”核心优势，10亿元打造工程技术中心

龙头企业作为要素整合者、市场开拓者、创新推动者，是中小企业背后的重要支撑。

顶端新闻·河南商报记者了解到，立足于智能网联和新能源双产业链的深度融合，已是行业龙头的宇通集团正向一流新能源商用车集团迈进，目前已形成了“12345”核心优势。

据宇通集团相关负责人介绍，所谓“12345”优势，即1个工程技术中心、2个上市公司、3链耦合协同、4个整车工厂、5家零部件基地。

其中，值得注意的是宇通自主投资10亿元打造的工程技术中心。

7月6日，顶端新闻·河南商报记者也来了该中心进行探访。在这里，工程师们会对研发中的车型进行全方位的“体检”，碰撞试验、车辆噪声试验、车联网信号测试等都将在这里完成。

在数层楼高的EMC电磁兼容试验室内，顶端新闻记者看到，一款具备自动驾驶技术的新能源商用车正在进行测试。技术人员介绍，这是行业最大的整车电磁兼容测试试验室。

宇通集团相关技术负责人介绍，这个重金打造的工程技术中心，具备电机电控、动力电池、燃料电池、结构安全、动力节能、电磁兼容、振动噪声等各专业试验能力，还主持或参与64项国家级、省部级科研攻关项目。

而核心优势中的“3链耦合协同”指的是创新链、价值链、产业链的三链耦合协同。

其中，创新链方面，宇通掌握新能源“三电”及自动驾驶核心技术，拥有全系商用车生产资质。同时依托院士领军专家团队开展协同创新，聚焦产学研一体化，创新驱动产业发展。在价值链上，宇通以客户为中心，以价值为引领。

在产业链方面，除了宇通投资85亿元的新能源商用车基地，宇通产业链已涵盖上游的自然资源与材料、中游的核心零部件、下游的整车及应用市场，涉及企业数百家。其中，智能网联产业生态覆盖河南本地企业44家，持续提高供应链的本土化配套率，实现“豫材豫用”。

宇通集团相关负责人介绍，作为“链主”企业，宇通将发挥龙头企业带动优势，以产业链带动创新链、供应链，并带动人才、技术和产业集聚发展，力争打造一个创新链前瞻引领、产业链自主可控、供应链协同集聚的新能源商用车产业生态。

顶端新闻·河南商报记者了解到，目前宇通新能源商用车基地项目直属宇通集团管理，并未划归到旗下的两家上市公司。那么未来，宇通新能源商用车基地是否会成为宇通旗下第三家上市公司?也值得期待。(顶端新闻·河南商报首席记者郭丁然文/图)