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近日，河南省济源市有关部门公布了上月2023年2月20日-2023年3月5日机动车尾气检查结果，机动车环保年检发现尾气不合格车309辆，其中5辆超标排放机动车未按通知要求维修或维修后检测仍不合格；电子抓拍系统抓拍黑烟车88辆次，其中涉及46辆车。对于当地大车司机来说，求助于氢氧减排技术等新型尾气处理技术或许是一个减排的好方法。
2月20日-3月5日，济源市10家车检机构检验各类车辆共4179辆。其中小型汽车3356辆，轻型汽车447辆，中重型汽车376辆。发现尾气不合格车309辆，其中复检合格304辆，有车辆维修竣工手续304辆，未复检和复检不合格5辆。电子抓拍、OBD监控、执法检查发现不合格车中本地车检机构检验16辆，其中复检合格8辆，未复检和复检不合格8辆。两类未维修和维修后仍不合格机动车共计13辆。
同时在城区内的21点位共监测车流量1224790辆次，其中柴油车464305（37.90%）辆次。共抓拍黑烟车88辆次，超标率为0.018%，其中有车牌黑烟车为60辆次，涉及46辆，无车牌黑烟车为28辆次。
可以看出在全方位立体式的检查之下，尾气超标柴油车基本上“寸步难行”，想要降低尾气排放使之达标求助于尾气处理技术更加靠谱。氢氧减排技术是新出现的尾气处理技术，早期尾气处理主要通过安装DPF等尾气后处理装置来实现，但这种老旧的技术不仅容易坏，还会削弱车辆的动力。相比之下，氢氧减排技术则是将颗粒物等处理在前端的尾气前处理技术，不仅能够降低尾气排放，还能够清积碳，提升车辆动力。
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