众所周知，经过几十年时间的发展，我国的航空航天领域已经今非昔比，我们再也不用向美国申请加入国际空间站了，因为今天我们已经有了自主研发的中国空间站-天宫。

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同时我们还拥有了自主研发的北斗卫星导航，不再需要依赖美国的GPS导航。

经过几十年时间的经验积累，我们在火箭发射的成功率上和卫星发射数量上都走在了欧美的前列。毫不夸张的说，我们实现了真正的弯道超车。

这也是为何当初五角大楼会直言：中国将会是未来美国在太空的强劲对手。

当然了，中国航空航天领域有如此耀眼成绩的背后，全靠那些少有人知的艰辛！

22年前，我国第一艘无人航天试验船乘坐神舟二号发射，结果在发射的前几天，由于缺乏经验，工作人员操作失误导致提前启动，导致整个平台与火箭都出现了不同程度的损坏。

不过吸取经验教训后，很快我们就作出了调整，就像按下了“加速键”一样，火箭发射越发成熟，从无人飞船开始到载人航天。

2003年，我国第一艘载人航天飞船神舟五号成功进入太空，我国航天员杨利伟也在太空上执行了任务。

那一刻，也预示着中国成为了全世界第三个独立掌握载人航天的国家。

然而，就在返回时，由于缺乏经验，进入大气层后，地面指挥中心突然与杨利伟“失联”，并且检测到杨利伟没有了动静，那一刻所有人的心都被吊着，不敢有丝毫的放松。

后来才知道，原来是返回舱速度太快，进入了“黑障期”阻挡了一切的通讯联系。同时飞船出现了10赫兹以下的低频共振，这种环境已经达到了正常人类的承受能力。

虽然说这种情况持续了26秒，但对于杨利伟来说，可是最为艰难的一段时间。

万幸的是，杨利伟最终还是有惊无险，平安着陆。

后来看到他从返回舱出来的照片，他的嘴角上渗着鲜血，很难想象他从太空返回地球过程中遭受了哪些困难。

所以别看我们今天的航空航天领域发展的这么快，这背后都离不开这些航天英雄的默默付出。我们今天的岁月静好，是他们在替我们负重前行！

事实上我们航天航空领域发展过程中，遇到的困难远不止此。

除了我们自身的经验不足以外，还有美国的各种阻挠！

在上世纪90年代末，那时候我国的火箭发射成功率已经很高了，甚至超过了欧美国家。这时候也开始与国际接轨，经常会与国外进行航天合作。

1992年，中国与美国合作火箭发射，我们负责火箭发射，搭载美国休斯公司为澳大利亚建造的一颗通讯卫星，整个过程都是非常顺利的，而且火箭也进入了预定轨道。

然而就在火箭发射一分钟不到，我国专家观察到火箭上突然出现一个小火球，经过紧急讨论后，建议美方采取紧急行动，暂停发射。

但美国专家听到后却不以为然，甚至觉得中国专家在大惊小怪。

最终，这小小的火球正是美国休斯公司的卫星出现了问题，导致卫星坠落地球，反而中国的火箭顺利进入太空，直到今天还以“太空垃圾”的身份，漂浮在太空上。

这件事件发生后，美国专家第一时间赶到卫星坠落地点，把所有残骸都打包起来，却不让中国专家看，因为合同上写明，中国没有权利过问美国卫星的任何技术。

最憋屈的是，时后美国专家还一口咬定是中国的火箭问题，才会导致美国卫星坠落。

但问题是美国休斯公司拿不出任何证据，只是想要把责任推卸在中国身上。而美国媒体更是大肆炒作，说中国的火箭发射能力不行！

事后中国专家也进行了反复的回顾，拍板认为并不是我们的问题，就是美国卫星出现了问题。而且还有专家怀疑：美国搞的鬼，就是为了遏制中国航天的发展！

最后双方都只能各让一步，重新签订合同，重新发射卫星，但费用由中国负责。

总而言之，美帝亡我之心不死，我们能做的只有坚定自主研发，加强自身发展，才能抵抗美国佬的狼子野心。

事实证明，美国越是打压，我们发展的就越快，这几十年都是这么过来的。

今天航天航空领域就是最好的例子，昔日我们苦口婆心希望美国批准我们加入国际空间站，但却被多次拒之门外。

今天我们拥有了自己的中国空间，而且这次轮到美国佬申请加入我们的空间站。

三十年河东三十年河西，这一刻我们终于可以大声感慨：艰难困苦铸造诺亚方舟，坚持自主研发才是硬道理！