首都第二国际机场为何选址大兴?
大兴承担着疏解北京非首都功能,协同建设京津冀城市群的双重定位。北京的首都资源向外倾斜,无论是人口、资金还是技术都会通过大兴向京津冀城市群扩展。
发展好北京大兴,是实现这两项规划目标的关键所在。大兴国际机场落地大兴就好比是为一辆行进的汽车装上氮气加速系统,让汽车瞬间提高速度。
首都第二国际机场意义介绍
北京大兴国际机场成为中国民航全行业首个全国爱国主义教育示范基地，这充分体现了党中央对民航工作的高度重视，对大兴机场建设成就、运营成果的充分肯定，这是全体大兴机场设计者、建设者、运营者的荣誉，也是全体民航人的光荣。(时任中国民用航空局副局长董志毅 评)[71]
北京大兴国际机场工程建设难度世界少有，其航站楼是世界最大的减隔震建筑[56]，建设了世界最大单块混凝土板。北京大兴国际机场创造了40余项国际、国内第一，技术专利103项，新工法65项，国产化率达98%以上。上千家施工单位，施工高峰期间5万余人同时作业，全过程保持了“安全生产零事故”，全面实现廉洁工程目标。(新华网 评)[57]
北京大兴国际机场航站楼是世界首个实现高铁下穿的航站楼，双层出发车道边世界首创，有效保证了旅客进出机场效率。机场跑道在国内首次采用“全向型”布局，在航空器地面引导、低能见度条件运行等多方面运用世界领先航行新技术，确保了运行效率和品质。机场在全球枢纽机场中首次实现了场内通用车辆100%新能源，是中国国内可再生能源利用率最高的机场。(新华网 评)[57]
依据国际民航组织(ICAO)292号通告研究结果换算得出(旅客吞吐量按1:10的比例换算货邮吞吐量)，2019年北京大兴国际机场共推动中国经济增长约70.1亿元人民币，直接带动当地就业约1.3550万人[58]。
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