四川省“十四五”交通运输规划下 新筑股份首当其冲
来源:金融投资报 | 2021-11-03 09:04:20

新筑股份官网截图

近日出台的《四川省“十四五”综合交通运输发展规划》(以下简称:《规划》)提出,到2025年,全省综合交通线网总里程达到45万公里,进出川大通道达到53条,东向沿长江综合交通走廊更加完善,西向川藏川青通道建设实现历史性突破,南向通道集群加速形成,北向通道能效显著提升。高速铁路覆盖 13 个市(州),高速公路覆盖 152 个县(市、区),内河高等级航道里程突破2000公里,民用运输机场建成及在建数量达到22个。

金融投资报记者注意到,综合交通建设完成投资1.2万亿元以上,川内部分上市公司的主营业务涉足交通运输产业,随着《规划》的落地实施,有望获得投资机会。

轨道交通 新筑股份首当其冲

《规划》提出,以新型轨道交通和高科技产业为重点,培育未来轨道交通新的增长点,完善四川轨道交通全产业链格局,培育山地齿轨列车、中低速磁悬浮等新型轨道交通高新技术产业,加快新型轨道交通列车研发和运营保障基地建设,实现就近制造、就近运输、就近维护。

根据《规划》,前不久被四川发展轨道交通产业投资有限公司“收编”为国有控股公司的新筑股份首当其冲。公司拥有内嵌式中低速磁浮系统、现代有轨电车系统等新制式城市轨道交通系统,含车辆、关键核心部件、轨道系统制造及系统集成技术。

《规划》提出,发展智慧空管、智能安检、智能运维等技术装备和航空发动机整机制造产业,打造具有国际竞争力的民航产业集群。培育壮大新能源与智能网联汽车产业、交通施工与应急抢险装备产业,带动“四川制造”提质升级。

根据《规划》,在发展智慧空管、智能安检方面,四川九洲、川大智胜,在发展智能运维等技术装备方面,运达科技,在航空发动机整机制造产业方面,航发科技、海特高新等均有比较多的投资机会。

枢纽经济 海特高新优势明显

《规划》提出,推动枢纽港站与周边土地综合开发利用,优化城市空间布局结构,引导产业聚集发展,优化供应链体系,培育枢纽新经济。

根据《规划》,在发展航空设备制造及维修产业方面,海特高新优势得明显。公司产品涵盖航空发动机关键零部件、机舱供氧系统、航空装备自动控制系统、机电一体化系统、飞行员供氧系统等研制与保障。同时,公司能够承担深度大修、客机改货机、整机喷漆及部附件维修业务。

在交通基础设施建设方面,四川路桥、四川成渝、成都路桥、高新发展、四川双马等上市公司都有机会获得“大单”。

《规划》提出,推动轨道交通枢纽TOD(以公共交通为导向的开发)综合开发,以龙潭寺、天府站等TOD项目作为试点,全力打造站点与周边地块统一规划、统一设计、统一建设、统一运营的TOD综合开发模式,形成轨道交通产城一体发展典范。

对于轨道交通枢纽TOD的综合开发,新筑股份表示,公司可以与项目策划、交通规划、勘察设计、工程建设与管理、城轨经济等企业合作,通过商业模式创新和TOD综合开发,能够为城市公共交通高质量发展提供系统解决方案。

交旅融合 峨眉山A受益较多

《规划》提出,整合交通与旅游文化资源,建设巴蜀文化旅游走廊,形成多行业共赢发展新局面。推进重要景区通景路建设,扩大农村地区旅游景点公路连通,在有条件的地区形成旅游环线,实现景区内外交通高效衔接转换。

根据《规划》,作为四川旅游行业唯一一家A股上市公司峨眉山A受益较多。公司经营的旅游项目位于在世界自然与文化遗产-峨眉山风景区,地理位置得天独厚。

峨眉山A表示,公司按照建设世界旅游目的地,以“重上峨眉山”的战略布局,坚持“游客至上、安全为本”的理念,全力打造智慧文旅大数据,提升文化旅游的新高度,以智慧化的管理实现公司和景区治理、服务和发展等三大经营目标。建设全域旅游智慧文旅、建设创新“智游乐山”平台,整合游山票、金顶索道票、万年索道票、酒店等营销体系,进一步提升了游客的体验感与舒适度。(本报记者 杨成万)

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