什么是汽车膨胀水箱？

膨胀水箱是一个钢板焊制的容器，有各种大小不同的规格。膨胀水箱上通常接有以下管道：

（1）膨胀管它将系统中水因加热膨胀所增加的体积转入膨胀水箱（和回水干道相连接）。

（2）溢流管用于排出水箱内超过规定水位的多余的水。

（3）液位管用于监督水箱内的水位。

（4）循环管在水箱和膨胀管可能发生冻结时，用来使水循环（在水箱的底部中央位置，和回水干道相连接）。

（5）排污管用于排污。

（6）补水阀与箱体内的浮球相连，水位低于设定值则通阀门补充水。

为安全起见，膨胀管、循环管、溢流管上不允许装任何阀门。

膨胀水箱用于闭式水循环系统中，起到了平衡水量及压力的作用，避免安全阀频繁开启和自动补水阀频繁补水。膨胀罐起到容纳膨胀水的作用外，还能起到补水箱的作用，膨胀罐充入氮气，能够获得较大容积来容纳膨胀水量，高、低压膨胀罐可利用本身压力并联向稳压系统补水。本装置各点控制均为联锁反应，自动运行，压力波动范围小，安全可靠，节能，经济效果好。

系统中设置膨胀水箱的主要作用

（1）膨胀，使系统中的淡水受热后有膨胀的余地。

（2）补水，补充系统中因蒸发和泄漏而损失的水量并保证淡水泵有足够的吸入压力。

（3）排气，排放系统中的空气。

（4）投药，投化学药剂以便对冷冻水进行化学处理。

（5）加热，如果在其中设置了加热装置，可对冷冻水进行加热以便暖缸。

听听别人怎么说：

汽车冷却系的零件，就是加水的那个小壶，一般是圆形的，也有别的形状，具体看车型，它最主要的作用就是当冷却液温度升高，水位会升高，水箱（散热器）里盛不下的冷却液会回流到膨胀箱，防止水箱压力过高，相反则补充水箱水位。另外还作为冷却液水位检查的地方，上面有刻度。

汽车的冷却系统温度升高的时候，冷却液就会膨胀，如果没有膨胀水箱，那么冷却系的压力就会升高，冷却液就会从缝隙处喷出或者压坏冷却系零件，使冷却系失灵。膨胀水箱就是用来储存因温度升高而膨胀的冷却液。它还可以用来加冷却液，如果冷却液少了，可以从膨胀水箱把冷却液加进去。

汽车膨胀水箱的作用是什么？

汽车发动机膨胀箱封闭式膨胀箱一般称为恒压箱，而膨胀箱一般指开放式水箱，具有膨胀和恒压功能。

膨胀水箱的作用膨胀水箱常用于汽车发动机中，充入防锈防冻液。其主要作用是：将冷却系统改为永久封闭系统，减少冷却液溢出；避免空气持续进入造成零件氧化腐蚀，减少气蚀；冷却液和蒸汽分离，系统内压力保持稳定，提高了水泵的抽水能力。

汽车发动机的膨胀水箱多为半透明材质(如塑料)，不需要打开散热器盖就可以通过水箱直接观察液位。

膨胀水箱的上部通过细软管与水箱的供水管相连，底部通过水管与水泵的进水侧相连，水管通常略高于散热器。

控制闭式膨胀水箱有两种方法：常用压力控制，也可以用水位控制，但不是用压力那么简单。

说到系统的恒压功能：由于水循环系统是封闭的，所以无论是供暖还是空调，系统都需要一个恒压点，这个恒压点就是恒压系统的恒压点。

恒压点的压力要考虑两个因素。一个是系统运行时没有超压，一个是系统停机时系统不放空。

膨胀箱控制模式

闭式膨胀水箱的控制由电动节点压力表实现。如果恒压点的压力过高，系统中每一点的压力也会相应的高。如果超过管道、阀门或设备的承压能力，就会发生事故。

如果太低，一旦停泵(循环泵)，系统顶部就会变成负压，系统就会被排空。下一步操作要放气，否则会有气堵。

一般封闭的膨胀水箱内部都有一个气囊。当系统缺水时，水箱中的水在气囊中气体的压力下会被挤入系统中，气囊中气体的体积膨胀压力减小。

如果系统中的水膨胀，压力就会增加，水就会被挤到水箱里。如果水箱中的水太多，气囊就会被压缩，压力就会增加。

因此，是否补水(或排水)可以根据气体的压力(或缸内水的压力)来决定。