赛道分析

中山2000是中距离比较标准的半红焰赛道，终弯较晚，一般在加速段一半的位置。

那么首先红焰和秋城固有就是无效的，有效的加速力有比较传统的星云，彼方，六爷。当然碍于技能改版，现在的环境算是新增了三种不稳定加速力，1剧本技能一番星 2曲线和下位3垂马。

完美一番星就不多说了，弯道加速度现在被改成在所有弯道终随机，所以有概率成为收益极高的终盘加速力，乍一看，是不是一个弯道版本的一阵风？

但其实还是比一阵风强不少的。首先就是大部分赛道弯道加速度就实用，其次是弯道的数量一定比直线少，且后排马不会因为出门一阵风撞墙，所以概率上高了不少。

最后是这个技能的持续时间是3S，而改版之前的一阵风时间系数是1.8S，这进一步提高了这个技能的有效概率，当然我说这么多，并不是吹这个技能。

目前我的看法是，如果内恰给了打折的下位，那么一般是可以点的。最后说回垂马，皋月刚进终盘的位置不是终弯，所以不会触发新增的终弯散开机制，所以触发率应该还可以(脑补)，所以也是下位可以点的一种。

最后说回稳定加速力，777差/先帽自不用说，这次可以点四个回蓝，多点一个速子继承大，触发位置和777很接近，当做双保险。

其次是多伯/六爷，差追马的名词限制加速力，多伯5-6算是相对稳定一点了。

星云大，逃马一如既往的稳定加速力，没啥好说的。

环境分析

因为之前举办过群比赛，赛道就是中山2000，所以大概对一些很早之前的猜测有了验证，大概就是多伯=先帽，差帽高于一切，先帽对逃的压制力导致可以点星云大作为额外收益。

新版本对比之前有哪些明显变化呢？主要是三点 1大逃铃鹿和其对于位置意识的影响 2根性带来的超高耐力 3新增了3种随机加速力。

在新版本中，2000m良 耐补最好的差马，只需要540耐+1200根，就可以极其稳定的跑完(根性导致降低了耐力上下波动，所以基本实现100%耐力充足)。

在这个情况下，势必会对圣诞帽造成削弱，原来的圣诞帽牺牲PT换的回蓝是可以抵消其他耐力属性的，但是新版本，大家在2000的耐力都是相对充足的，圣诞帽大部分时候可能是耐力溢出的情况下，这势必会对圣诞帽的强度造成影响。

其次，因为新增了很多随机性的加速力，让其他马有了更多抽奖的选项，这也会影响圣诞帽这种稳定加速力的强势程度。

最后是关于大逃的位置意识问题，目前还没有大量数据能确定，当大逃和普通逃同时存在时，后方所有马的位置意识目标到底是大逃还是逃，当然1大逃和1普通逃是会形成竞争。

目前，我个人更倾向于，他有一个类似幸运先的机制，判定普通逃马的速度或者位置是否达标，而决定位置意识的目标(纯猜测)

假设大逃有助于明显降低后排马撞墙的可能，那么这边强烈推荐学习ウマ好み这个技能，后排马出闸之后快速释放这个技能，可以使其强制放缓解锁。

最后达到一个非常高的收益(大概有两马身？)但是如果是正常逃马局，可能会导致很容易撞墙，最后变成负收益，但是如果大逃可以使其位置意识目标改变，那么这个技能基本上是后排马必点的一个。

总体来说，技能的改版，属性的膨胀，等各种问题，确实导致了圣诞帽在中距离的强度下降，但是个人认为，还是毋庸置疑的T0。

种马分析

先分析一下大概那些马强，首先排除换皮星云很强的猜测，皋月的环境主导大概是差帽，多伯，中盘追差马。

然后是多伯的吗，多伯因为本体是加速度，所以继承目标首选是方便触发的终盘25，比如神威，鼓动。这边更推荐养一个小栗帽作为多伯的种马，1是收益高且稳定 2是相性很好。

中盘差追，首选是玉藻，xcw，黄金船。玉藻大这次中盘开的位置稍靠后一旦，如果开晚的话也是存速大。xcw则偏辅助一点，闸速。必须的继承都是彼方，然后再搭配一个神威或者鼓动，一般跟皇帝相性更好，推荐神威。

最后说一些小细节，天皇春因子给的是春娘，ウマ好み和垂马的因子也最好提前开始准备，比较高强度环境可能是人均金良+右春。

2000m的中S收益大概是1.2-1.3马身，草S收益0.5马身左右。同时中山赛道，上坡和下坡都不少，这次有3个小上坡，总计420m的上坡，和一个中盘大下坡，总计400m。智力和力量要求都不小，草S不提供上坡加成，绿技能加的力量可以。