对于这一人事调整，反映出新“入局”的观致汽车股东方在用人方面，比以往更趋务实，也更接地气。
无论是宝能“入局”，还是李峰“掌局”，都将让观致汽车迎来全新发展的拐点。不过，在互联网思维的推动下，新零售业态不断出现，各类平台和技术接踵而出……这也是李峰在之前的营销工作中所不曾遇到的，也有可能成为制约其未来能否“破局”的短板。
赶在春节前，观致汽车又一次迎来新的“掌局者”。昨日，一则“李峰任宝能汽车常务副总裁兼观致CEO”的消息引起震动，也再次引发一蹶不振的观致汽车能否破局的猜想。
李峰
早在上周五(2月9日)，原观致汽车CEO刘良发布的内部辞职邮件被曝光后，就有媒体猜测李峰将接任CEO;不过，这并未得到观致汽车和李峰的正面回应。如今，这一猜测被证实。
在业界看来，李峰“掌局”观致汽车纯属意料之中。观致汽车成立之初，奇瑞汽车和Quantum(2007)LLC分别持有观致汽车50%的股权;宝能在去年注资之后，观致汽车的股权结构变为宝能持股51%，奇瑞持股25%，Quantum(2007)LLC持股24%，宝能占据了绝对控股权。而在此时诀别自身发展几无空间的北汽并毅然加盟宝能的李峰，无疑是“掌局”观致汽车的最佳人选。
对于这一人事调整，反映出新“入局”的观致汽车股东方在用人方面，比以往更趋务实，也更接地气。众所周知，李峰之所以被宝能相中，在于其拥有丰富的研发、营销、制造、公司治理等方面的成功经验，是目前汽车行业高管中难得的“全才”。
翻看李峰的简历，其技术出身，却被称为营销奇才;于1996年加入北汽福田，历任市场发展部副部长、技术中心主任，技术研究院院长、股份公司总经理助理、副总经理等职，实现技术人才向营销人才的转型。
2005年1月-2008年8月，出任奇瑞销售公司总经理期间，李峰展现出过人的营销能力，奇瑞董事长尹同跃曾毫不避讳地说，“李峰的到来，奇瑞才开始了真正的营销”。李峰入职奇瑞第一年，奇瑞的销量增长118%，达到18.9万辆，一跃成为国内第七大乘用车制造商。接下来的几年里，奇瑞一直处在快速发展通道。
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