长期陷入亏损泥潭的一汽轿车，在今年上半年终于“扬眉吐气”。8月29日，一汽轿车对外披露半年报，今年上半年实现整体销售11.12万辆，较上年同期增加37.83%。报告期内，公司实现营业收入134.01亿元，同比增长57.84%;净利润为2.70亿元， 同比增长132.74%。

一汽轿车股份有限公司总经理胡咏

伴随着一汽轿车业绩大逆转，外界的目光也将焦点投到了一汽轿车股份有限公司总经理胡咏身上。在他的带领下，一汽轿车在实现自主突破的道路上迈出了坚实一步。

塑造爆款车型

今年3月，一汽轿车瞄准A0级SUV市场，针对年轻消费者推出了第一款主打互联与社交的SUV。

在后期的市场推广中，一汽奔腾按照胡咏的指导和要求，组织了一系列更接地气、更贴近消费者的营销活动。一汽奔腾的销售团队走街串巷，不仅在一二线城市，更在低线市场，与奔腾X40的年轻目标消费群体面对面交流，让奔腾X40的智能社交功能迅速家喻户晓，销量持续走高，上市至今已累计超过两万的终端销量。

今年上半年，一汽轿车旗下马自达总销量突破了5.5万辆，同比增长92%。阿特兹进一步稳固了马自达品牌旗舰产品和B级运动型轿车市场的领先地位;马自达CX-4通过持续的市场传播和有效的营销策略，迅速成为轿跑SUV细分市场的标杆车型，CX-4销量达33,619台。

然而，在胡咏看来，这份收获还不太令人满意。据其透露，公司正实施新产品规划，今年下半年，奔腾B30、B50、B70、X80搭载D-Life系统的车型也将正式上市，奔腾全系智能互联将让一汽轿车和奔腾品牌的销量更上一层楼。

聚焦问题定战略

一汽奔腾品牌诞生十年来，在中国自主品牌的发展史上，曾留下了辉煌的成绩。但是最近两年，受汽车产业周期性等因素的影响，销量不尽如人意。而解决这一系列问题的重担也就落在了刚上任不久的胡咏身上。

7月18日，一汽轿车召开2017年中期经营会。刚刚到任两个多月的胡咏阐述了他对一汽轿车未来的规划，这也是胡咏第一次在一汽轿车员工面前发表自己的施政纲领。他并没有回避困难，而是聚焦问题，通过对目前一汽轿车所面临宏观形势的分析，他提出了一汽轿车未来发展要解决的八个战略问题，包括如何把市场驱动力转变为公司发展动力，如何抓住企业发展的窗口期，如何优化品牌形象、提升品牌价值等。

随后，胡咏对当前及今后几年一汽轿车的主要任务与对策要求进行了明确，他强调，对战略问题的思考要从九个方面入手尽快转化为行动，即彻底转变经营观念，真正树立品牌意识，快速提升产品竞争力，快速提高营销管理能力，加快自主渠道发展速度，做好合作品牌、稳定盈利能力，全力降低成本费用，完善预警机制、加强风险管控，创新企业机制，增强企业活力。

胡咏的这次讲话让一汽轿车员工吃了一颗定心丸。领导不回避问题，员工就有干劲;领导胸有成竹，员工就有奔头。

改作风抓行动

中国一汽新任董事长、党委书记徐留平高度重视自主品牌发展，接连四次调研一汽轿车。

为了加快发展自主，加快落实徐留平的各项要求，一汽轿车紧锣密鼓地行动起来。

8月18日，胡咏召集召开一汽轿车管理人员大会，一汽轿车600余位三级经理以上人员与会。胡咏再一次明确中国一汽对于轿车公司的要求和期望——轿车公司必须承担起振兴自主主战场的责任，有担当、有行动，目前时间紧迫，任务艰巨，近期最重要的就是完成三方面工作：产品研发能力的提升、市场营销能力的强化及制造质量水平的提高。

在这次大会上，胡咏特别强调了各级经理人员改善工作作风问题。他要求，要建立以天为单位的管理机制，把主要精力聚焦在重点问题和重点工作上，每天进行点检推进;紧紧围绕公司经营目标，明确管理责任，明确工作要求;充分授权，强化考核;各级管理人员要主动担责，主动认领问题，主动思考解决办法;公司将以产品目标、市场目标为主要拉动，采取强项目制的管理方式，确保必备资源配置到位，构建有助于干事成事的管理机制;各级经理人员要围绕重点工作优化流程、方法，提高工作效率，提高执行力。

变压力为动力，用真真切切地行动改变一汽轿车的现状，胡咏的这份决心和信心，传递给了一汽轿车全体员工。销售领域、研发领域、生产体系、后勤保证部门各司其职，卯足了干劲。

领导力成就凝聚力、战斗力。胡咏在接任一汽轿车总经理之前，曾经在一汽大众、一汽集团工作多年。尤其是在任职一汽大众期间，一汽大众产销规模从50万辆发展到了150万辆，实现了一汽大众由做大到做强的转变。这也解释了一汽集团为何选择胡咏接任一汽轿车总经理的职位。如今，一汽轿车呈现出向好之势。在集团的高度重视下，在胡咏这位掌舵人的带领下，外界对于一汽轿车重振“第一汽车、第一品牌”的雄风充满了信心，一汽自主事业正迎来发展新希望。(记者 吴晔)