全国乘用车市场信息联席会(以下简称乘联会)数据显示，2018年上半年，国内进口车整体销量走势表现较为低迷，1-6月进口车进口销量为49.6万辆，同比下滑了5%，6月更是同比下滑了15%。

然而，在对美国进口车关税即将上调25%之前，2018年6月，以特斯拉为代表的部分进口车销量迎来提前消费所导致的一轮大幅上涨。

根据乘联会数据，6月特斯拉在华销量为4000辆，这是特斯拉今年销量表现最好的月份，同时相比于去年同期增长了59%，而1-6月累计销量为8000辆，同比上涨38%。

不仅是特斯拉，林肯、沃尔沃、奔驰进口车也在刚刚过去的6月迎来了高达两位数的同比增幅。其中，目前尚未实现国产的林肯6月销量为5000辆，同比上涨了18%;而沃尔沃进口车6月总计售出2000辆，同比增幅为18%。此外，奔驰进口车6月售出1.6万辆，同比增幅13%。

“6月份进口表现较强的是特斯拉，同比增长59%，林肯品牌、沃尔沃品牌、和奔驰品牌也增长表现突出，这主要是因为从美国进口车关税即将上调25%带来的进口车提前消费现象相对突出。” 全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，“尤其典型的是，特斯拉的6月份销量环比5月份增长较大，这是季度末冲量与美国关税提升的双重影响的促进。”

具体到车型结构，6月份奔驰与宝马的SUV车型环比5月份增长相对较好，原因在于奔驰、宝马的SUV车型均产自美国，国内消费者担心7月份进口税增加价格上涨，因此存在提前消费的现象。

而从2018年上半年进口车整体销量走势来看，据乘联会数据反映，进口车进口销量为49.6万辆，同比增速-5%，增速明显放缓。

崔东树认为，这主要是3月份到6月份的进口车销量上涨较慢，同比增长在-10%到-15%之间，体现了进口车的需求相对低迷。相比之下，去年上半年进口车增速在15%左右。不过，去年下半年的增速已经开始出现快速回落，去年三季度同比增长了5%，四季度则仅为1%。

值得注意的是，5月22日，国务院关税税则委员会刚刚宣布，自2018年7月1日起，将把进口汽车的关税从25%下调至15%，此举被广泛看作是中美贸易战紧张局势的纾解。

但前不久，中美贸易摩擦问题再次升级：美国于当地时间7月6日00:01(北京时间6日12:01)起对第一批清单上818个类别、价值340亿美元的中国商品加征25%的进口关税。作为反击，中国也于同日对同等规模的美国产品加征25%的进口关税，并于北京时间7月6日12:01开始正式实施。

这意味着，在7月1日进口车关税正式实施下调仅仅五日后，中国对美进口车关税将再次上调至40%(15%+25%)。

对于中美“贸易战”引发的关税上调，目前，美国汽车制造商福特选择自行“消化”由关税上调带来的利润损失，不会对林肯进行调价。而更多的车企正处于“观望”阶段，如宝马表示将考虑上调X系列进口SUV售价。