7月5日消息，北汽新能源在北京正式发布了面向私人市场的车电价值分离商业模式，并推出了其首款对私换电车型——EU快换版。在车电价值分离商业模式下，消费者购买纯电动整车后，电池产权将由电池管理公司回购，消费者以租赁方式获得电池使用权。

而EU快换版购车费用为7.98万元，消费者可根据需要，选择从1200-3000公里的三个级别不同的里程套餐，公里的里程仅需电费0.34元-0.36元。

北汽集团党委常委，北汽新能源党委书记、总经理郑刚表示：“启动车电价值分离模式从商业模式、产品、技术、服务等方面，直击纯电动汽车普及的痛点，为用户的绿色智慧出行带来全新的选择，为行业转型升级提供了全新样板。”

在产品方面，车电价值分离模式首批应用车型为EU快换版，该车型续航里程300km，配备超强承载的萨博底盘，能够承载超过300公斤重的电池， 经受住超10000次换电过程冲击的检测，并已经经过了4个城市、6000余辆运营车的实际运营检验。

据了解，北汽新能源已在北京、厦门、兰州、广州四个城市投放了超过6000余辆出租车等营运车辆，累计建站116座。其中北京建成100座，预计将在年底全部开放运营，届时城区平均服务半径将达到2.78km。

对于大家关注的换电站，北汽新能源将面向社会实现开放共享。在车电价值分离的商业模式下，建设一座换电站需4小时，设备占地面积仅为67.5㎡，不足5个车位面积，每日最高能够服务私家车300辆。这相当于在5个车位上建起一座75层高的停车充电塔。

为了更好的推动车电价值分离商业模式的落地，北汽新能源还联合奥动、宁德时代、普莱德、优电科技等合作伙伴，发起了卫蓝生态联盟第二期。除了全新开拓的私人市场，北汽新能源还将继续拓展换电模式在出租车运营市场、旅游市场等领域的推广。

最后，北汽新能源还与宁波小灵狗出行科技有限公司签订10000辆EU快换版的采购订单，共同推动EU快换版车辆在旅游出行生态示范领域的应用。(崔玉贤)