“电话一直没人接，我的押金到底什么时候能退!”在微博等社交媒体上，用户这样焦灼的呼喊随处可见。共享经济领域的倒闭潮正在把“押金”推至镁光灯下。这笔商家用来防止用户“失信”收取的费用，最后因为商家“失信”成为用户无法追回的损失。昨天，芝麻信用宣布，在初期可先行投入10亿，通过引入保险、运营鼓励等多种方式，为商家打消后顾之忧，以推动更多商家向信用好的用户免收押金。

芝麻信用总经理胡滔11月22日对外表示，芝麻信用将把消灭押金作为自己现阶段最重要的一件事，“也许很难，但我们决定全力一试。”

近半年，共享经济领域接连有企业出现经营困难，导致全国有数百万用户遭受押金损失，少则几十上百，多则几千。例如共享汽车EZZY的倒闭，单个用户押金损失高达2000元，因为法律维权成本较高，一旦押金有去无回，用户几乎束手无策。

押金对商家有利，但是把风险留给了消费者。胡滔认为，消灭押金，推行信用免押，是唯一治本的方法，“因为小蓝单车部分推行了信用免押，因此有100万左右的用户未受到企业经营危机的影响，节省了2亿元的押金损失。免押金是对用户最大的保护。”

免除押金后，很多商户发现经营状况并未变差，反而更好了。以共享充电宝为例，街电在推行信用免押，并运用芝麻信用的风控措施后，其用户订单量猛涨6倍，而用户逾期7天不归还充电宝的比例仅为0.014%，当好处足够多，而风险又足够小的时候，押金就不再是商家眼中的“必需品”，整个共享充电宝行业，主流商家几乎都已支持信用免押。在租车行业，情况也是类似，以一嗨租车为例，接入信用免押后，订单增长的同时，丢车率从万分之3.1下降为万分之1.8。

芝麻信用表示，未来一年，将全面升级信用免押方案，引入包括风控、保险、信贷、联合奖惩等在内的多维能力，并向愿意免押的商家提供多种扶持，首批重点投入的行业，除了共享经济，还包括租房、酒店等押金普遍存在的领域。(记者 程婕)