7月30日下午，历时74分钟，周南高速上跨京广铁路桥顺利完成转体施工，完美“转身”跨越京广铁路。

为保证桥梁转体顺利实施，河南交通投资集团所属宛龙公司从设计到方案评审、从下部结构施工到转体施工都精细组织、严格把关。7月29日进行了交底及试转5°，7月30日正式转体过程中，对桥梁转体速度、转体角度等环节进行实时监测，并及时调整相关参数。

建设期间，为减少施工对京广铁路运营的影响，周南高速在京广铁路K854+688.9公里处采用2×60mT型钢构预应力混凝土箱梁上跨铁路，T型刚构预应力混凝土梁整幅桥全宽28.4m。转盘结构采用环道与中心支承相结合的球铰转动体系，转体重量13090吨。

据悉，周南高速是商丘至南阳高速公路的重要组成部分，起点位于商水县商周高速公路与宁洛高速公路交叉处，终点位于南阳市北绕城高速北约4.9公里处，与兰南高速相接。

周南高速穿越铁路4次(上跨漯阜铁路、京广铁路，下穿京广高铁、郑万高铁)，与宁洛、京港澳、焦桐、兰南等多条高速连接成网，形成较为完善的高速公路运输体系。

此外，周南高速是2016年全省第一批以PPP模式建设的高速公路，由河南交通投资集团与周口、驻马店、平顶山、南阳四市政府合作建设，途径商水、上蔡、方城、社旗4个贫困县，是一条名副其实的“交通扶贫”高速公路。(记者 阮海峰 文/图 实习生 徐曼)