近日，郑州市民高先生向河南商报记者反映：中州大道与郑汴路交叉口有个坡，“经常卡住公交车，看见好几次了。”

好端端的路上怎么会有个坡呢?河南商报记者了解到，由于修建商都路地铁站，项目部为保证郑汴路之下的工程安全，打造了一座高于原路面的军便梁。此梁之上铺上水泥，变成了高先生口中的“坡”。

2月19日下午，接受河南商报记者采访时，该项目部负责人表示，即日起他们将购买沥青，组织人员尽快完成施工，早日方便市民通行。

公交车多次被卡，人造坡变成伤心地

高先生说，中州大道以西的郑汴路上，那个坡经常卡公交车，他都见过好几次，“就在交叉口，你们去现场看看。”

郑州公交三公司工作人员介绍，他们旗下的公交车路过该地也都减速慢行，“司机稍有不注意就会刮到车底盘，前两天还有辆3路公交车发生了个小事故。”

原来，2月14日下雪当天，一辆3路公交车沿郑汴路自西向东行至中州大道，因等待交通信号灯，司机将车停在坡上。

“车也停了，手刹也拉了，车却发生了打滑，撞到后面的一辆私家车上。”郑州公交三公司工作人员说，“同事赔了几百块钱，觉得委屈。”

2月19日中午，河南商报记者来到上述3路公交车司机的“伤心之地”。

河南商报记者看到，该坡位于郑汴路上，横跨南北，占据整个路面;坡的主体为水泥结构，最高处离地有六七十公分高，东西长有四五十米，两侧铺有一层沥青;坡上来外车辆较多，均减速慢行，尤其是公交车，在前面无车的情况下，司机也是小心翼翼，缓慢通过。现场，河南商报记者看到一辆321路公交车，自东向西下坡时，车尾底盘摩擦到了地面，发出“呲啦”的声音。

附近值勤的郑州交警四大队张警官介绍，中州大道与郑汴路交叉口车流辆较大，由于多了一个坡，多少都会影响路面上的正常通行，而在2018年，也确实发生公交车卡在路中的事件，“好像是公交车刚修理完，地盘降低了。”

项目部：即日起马上组织人员修复，尽快方便市民通行

这个坡是什么?这个坡为什么不能修得人性化一些，好让公交车顺利通行呢?

河南商报记者来到郑州市轨道交通4号线工程土建施工07项目部二分部采访，一名杨姓负责人接待了记者。

杨姓负责人介绍，他们负责的工程是地铁4号线商都路地铁站，该站长为400多米，正好跨过郑汴路，而在去年3月份，考虑到郑汴路上车流量很大，会对路面产生很大压力，为保证地下工程安全，他们在郑汴路下搭起了军便梁，在其上面用水泥加固，因此才有了“坡”。

该项目部一位何姓工作人员介绍，当时郑汴路上有一些燃气井，高于原路面，军便梁修的过低可能导致往来车辆撞到燃气井，因此他们将水泥打高，升至现有高度。

杨姓负责人说，军便梁刚修好时，东西两侧坡度较小，往来车辆可以正常通行，但去年降水导致地面沉降，加上车辆碾压，两侧的坡度变大，因此导致公交车一类大型车辆才比较容易刮到底盘，“去年12月我们已经修复了一次啦，当时用的是冷沥青。”

杨姓负责人告诉河南商报记者，他们本来打算在春节期间再把路修一修，但是卖沥青的厂家“元宵节以后才上班”，计划就此搁置。“我们会马上联系，组织人员尽快施工，早日还路于民。”他说。

据悉，预计在今年7、8月份，军便梁就将完成使命，届时，郑汴路将会恢复原样。

提醒：

郑州交警四大队张警官提醒，经过中州大道与郑汴路交叉口时，过往司机一定要减速慢行，通过施工路段时，尤其注意减速，避免发生刮蹭等交通事故。对于郑汴路上人造坡一事，河南商报记者也会持续关注。