备受舆论关注的小李庄火车站升级建设事宜敲定，项目规划设计已经启动，管城商都新区发展或将迎来新机遇。

8月2日，郑州市城乡规划局召开《郑州南站设计方案》成果新闻通气会，提到的四个主客站，其中就包括小李庄站(管城站)。

小李庄将并列为郑州客运四大站，消息是真是假?河南商报第一时间做了探访报道，并持续关注。

11月28日，管城区《小李火车站周边地区城市设计规划项目》招标文件发布，意味着大家心心念念的小李庄站升级建设落定。

小李庄火车站的建设，将为管城发展带来新机遇，未来周边建成啥样，如何规划?

河南商报记者 张丽 陈诗昂

格局：未来，郑州站将以高铁为主，形成"一城四高铁站"格局

在《小李火车站周边地区城市设计规划项目》这份管城区的招标文件中，明确提到要将郑州市中心的铁路客运站的普速客运功能搬迁至管城区。很明显，"郑州市中心的铁路客运站"就是郑州火车站。

为什么要将郑州站的普速功能迁走?

8月份，郑州站相关人士受访时说，目前郑州站接发能力大概达到了峰值的90%，趋于饱和，但仍有挖潜空间。

当时，有铁路部门人士介绍，在郑州站接发能力达到极值之前，建设新客运站提前做扩能准备是应该有的规划。

普速功能迁走后，郑州站准备做什么?

早在2017年，省政协委员、河南省城际铁路有限公司总经理杨树新曾直言，郑焦城铁的最大问题是有线却无法加车，症结就在于郑州站接发能力饱和。他建议，应改造提升小李庄火车站，以减轻郑州站压力。

显然，郑州站的普速客运功能迁至小李庄站后，郑焦城铁、乃至接下来将开通的郑太铁路的"加车"问题都将得到解决，同时将为郑州站开行更多城铁、高铁腾出空间。

河南商报记者从另一位铁路部门人士处获悉，根据规划，未来郑州站将以高铁为主。将来，郑州地区拥有郑州东站、郑州南站和郑州站三座高铁站。

同时，加上目前位于荥阳的高铁郑州西站，未来郑州将形成"一城四高铁站"的格局。

影响：城市向南，区域周边发展迎来新契机

地位凸显，郑州南部新城被重点对待

原来不起眼的小李庄站升级蜕变，成为了焦点，对于未来大家很期待：它的周边会建成啥样?对区域发展有啥利好?

先看位置，小李庄站位于郑州市管城区南曹乡王司李村，即管城区重点建设的商都新区起步区。商都新区北部的南三环周边因靠近市区，最先开发，区域成熟度较高，而南四环周边还有大片空地待开发，周边建设相对缓慢。

小李庄站的建设，将率先带动区域周边发展建设，形成郑州南部的城市重点地区。在这份招标文件中显示，小李庄火车站将成为郑州"四主多辅"车站格局中的重要组成，同时，管城区也将结合小李庄火车站周边的发展规划，形成郑州南部的城市重点地区。区域重点发展的聚光灯打到了管城南部新区身上，为未来建设发展提供了重大机会。

完善区域配套，为区域发展带来重大机遇

《小李火车站周边地区城市设计规划项目》中提到的小李庄站区域的"初步规划"，研究范围为2450公顷，重点城市设计范围330公顷，概念城市设计范围701公顷，即以小李庄站为圆心，扩展至南四环-郑新快速路-南绕城高速-机场高速合围区域。

管城规划的世界级少林开元盛世文化产业园文旅项目，正位于小李庄站的研究范围之内，具体位置在机场高速、107辅道、西南绕城高速围合区域。

据业内人士表示，世界级文化旅游资源加持，将为这里导入巨大人气，而小李庄客运站则为旅游人群提供了便利的交通条件，旅游资源与小李庄客运站将优势互补，剧烈催化区域发展活力。

周边地产项目布局，小李庄以西，是绿地公园城(八郎寨、苏庄合村并城项目)、正商生态城(十七里河以南合村并城项目)、正商智慧城;小李庄以北，有南曹乡的富田城项目，再往北则是金岱片区周边的富田九鼎公馆、永威城、绿都澜湾、鑫苑国际新城等项目，未来还有融创、碧桂园、振兴等众多项目的开发，"小李庄站的建设，也将不断完善相关配套建设，是区域发展的重大机遇。"