8月17日上午，市民彭先生到火车站接人，刚走近二七广场，视觉上就感到特别舒服，车有序、路畅通，道路两旁怎么觉得那么干净，也没感到象以前那么嘈杂喧嚣，一时间脑子里竟闪了一下，会不会是火车站搬走了。

彭先生是名“老郑州”，但是对火车站周边这一块，还真的是好几年没来过了，几年前对这里的印象是超级的杂乱，自行车、电动车横七竖八，到处都堆得满满的，汽车更不用说，路两边随意停放，更有是摆摊设点的流动摊贩，等活拉客的电动车，残疾人的机动三轮，还有所谓的招揽客人的电瓶观光车，将火车站地区搅得乌烟瘴气，路难走、车难行，不少人提起来去火车站就头疼，曾经有一段时间，拦乘出租车时司机基本都拒绝去。

这次一到这里怎么感到这么清新，最明显的就是停车秩序，无论是电动车还是小轿车，都在规划出的停车位内，整整齐齐规规矩矩的停放，这么一来道路腾出了好大的空间，怨不得一进车站地区就感觉到非常顺畅。

火车站北出站口以前是个交通的“重灾区”，平均每8分钟就有一列火车到站，人流几乎是一拨一拨地往外涌，站口外简直成了一个大集市，今天我来到这里后细心观察了一会，出站的旅客疏散的很快，再仔细看看站口四周，交警部门的确下了大劲，各种交通标志标线齐全醒目，不停有交警流动指挥疏导，在此等候接客反倒觉得有点冷清，与以前脑子里那个混杂的场面判若两样。

火车站南侧的银基商贸城也大变样了，这里每天都会有数以万计的商贩进出，“老郑州”都知道，这里卸货的进货的人流车流从早到晚不绝于途，尤其是卖吃卖喝的小摊点，竟敢摆在马路中间叫卖，现在到这里一看，举个不太恰当的例子，就像推土机推过去的一样，路两旁干干净净、整整齐齐，车有序、路畅通。

平心而论，在这个人车流常年超负荷的区域，交通能管到这个份上已经是相当不容易了，作为一名“老郑州”，火车站交通治理的前世今生，大家也是十分清楚的，由于以前体制的因素，这一区域的管理政出多门、职责重叠，造成都在管而又都管不好，这次看样子政府是下了大劲。

最近，火车站附近跑摩的拉客的，已经歇业月余了，他们说这么多年车站这一块治理活动多了，过一阵还不是老样。咋一听到这话还觉得有些刺耳，但仔细想想他们说的状况也的确如此。

是啊，政府各部门动用了这么大的人力物力，好不容易管出来个样子，但稍一松劲就会功亏一篑，多数“老郑州”们希望，既然会打歼灭战也应该学会打持久战，现在火车站地区管的这么好，肯定有不少成功的经验，下一步能不能把这些经验长期固定下来，使之形成习惯，形成规矩，形成制度，形成铁律，谁也不能触碰它，谁也不能削弱它，谁也不能破坏它，违者必罚、违者必纠，以达到长治久安，决不允许个别人、个别部门为着各自的私利，污损省会这一靓丽的窗口。