中国铁路总公司19日发布消息，随着成都到荷兰蒂尔堡(行)X8086次中欧班列从成都城厢站鸣笛驶出，中欧班列累计开行突破4000列。(5月21日央视网)

上千年前，张骞骑着骆驼踏出了一条亚欧大桥，而今列车飞驰的轰鸣声,替代了响彻千年的声声驼铃。以运输起步，升级为物流，完善为供应链服务，中欧班列在符合国家“一带一路”的建设方向同时，正逐步顺应市场需求，在广袤的欧亚大陆续写新时代中西方友好交流、互联互通的精彩新篇。

近年来，中欧班列开行数量实现爆发式增长。去年共开行中欧班列1702列，同比增长109%，是自2011年开行以来，5年间开行总列数的1.3倍。而今年还未过半，截至5月中旬，中欧班列开行列数已突破1000列。目前，中欧班列累计开行突破4000列，在全国28座城市开通线路51条，到达欧洲11个国家29座城市，成为了“一带一路”黄金发展线下引领中国经济以及世界经济砥砺前行的开拓者和领跑者。

相比于其他货运，中欧班列具有安全快捷、性价比高、受自然环境影响小等综合优势，已成为国际物流运输的“大动脉”。随着“一带一路”建设的不断推进，我国与欧洲及沿线国家的经贸往来发展迅速，物流需求旺盛，中欧班列开行数量和范围大幅增加，为中欧之间进出口货物提供了全新、便利的物流模式。运向由单向西行变为东西双向运行，不仅给欧洲各国送去了“中国制造”，也为各国创造了出口的机遇。在“一带一路”政策支持以及各国配合下，服务平台不断完善，过境集装箱货物量节节攀升，运到时限大幅缩短，物流成本显著降低，让各国企业获得了更多、更大的利润。

中欧班列满载着各类商品，小到衣帽玩具，中到家电冰箱，大到机电汽车等等，源源不断地输送到亚欧各国。运送的是小小的货物，带来的却是大大的机遇和发展。丝路上的钢铁驼队将班列沿途的所有欧亚大陆城市串联起来，为实现中欧之间的道路联通、物流畅通，推进“一带一路”建设提供了运力保障。如今，中欧班列发展进入提挡加速新阶段，正牵引丝绸之路经济带驶入经济共荣、贸易互补、民心相通的快车道。班列沿线国家通过贸易往来与繁荣带动了经济的发展、社会的进步与文化的交流，真正实现了“一带一路”各方共赢。

正如古代丝绸之路从来不是独唱或独奏，今天的“一带一路”是更大范围内的大合唱，而中欧班列就是这条“路”上的绝妙音符。随着“一带一路”建设的深入发展，这条疾驰的钢铁长龙，通向的必将是更美好的中欧黄金时代。