近日，有市民报料发帖称，“深圳街头，三轮车、电动车、自行车混行，道路安全堪忧”。随即，记者在宝安、福田、龙华等区域调查发现，电单车、三轮车、自行车混行现象严重，特别是电动单车，不仅抢道、占道行驶，甚至横冲直撞闯红灯“霸道”而行。采访中，记者记录到(一个红绿灯周期)1分钟20辆电动单车闯红灯的过程。

据媒体报道，深圳存量电动自行车约400万辆左右，而且保有量还在不断增加。电动单车给城市生活带来方便，同时电动单车的交通违法、交通事故也频频发生，交通秩序、交通安全压力越来越大。如何突破电动单车管理难题?如何杜绝、治理电动单车交通违法行为?如何维护市民与电动单车使用者的财产、生命安全?政府管理部门如何整治、管理电动单车的使用、存放呢?本报今日起推出系列报道，深入调查探索电动单车管理以及城市交通治理与服务的问题。

现象

与机动车抢道而行

新安五路跨境桥横跨107国道，这里车流比较集中，电动单车也不少。3月30日中午12时，记者在跨境桥路口发现，因为没有电单车划线道路，所以，电动单车基本都是与机动车抢道而行。

经过一小时的观察，记者发现竟有上百辆电动单车、三轮车横冲直撞而过，其中十之八九属于违规而行。其中还有部分电单车是运营载人而过，有很多电动单车骑手没有戴安全帽。

附近一家商铺工作人员告诉记者，跨境桥是附近车流比较多的交通要道，机动车密集，电动单车也不少，电动单车、机动车混行、在人行道上占道行驶情况比较多，车辆与行人、三轮车、电单车、机动车互相抢道行驶也时有发生。

在福田区中康路、梅林路十字路口，记者看到电动单车在人行道上呼啸而过。记者注意到，人行道本不宽阔，电动单车快速通过时，行人必须躲避行走。记者观察发现，每10分钟，就有十余辆电动单车冲过人行道。

事实上，龙华区龙华街道和平路地铁站附近，电动单车在人行道抢道而行的状况更为频繁。依照市民的说法，电动单车在人行道占道行驶现象比比皆是，而且时日已久，市民走在人行道上常被电动单车擦碰，虽然没有很大的身体伤害，但总有心惊胆颤的感觉。

观察

1分钟20余辆电单车闯红灯

宝华路位于龙华区龙华街道和平路附近，附近是龙华街道一个中心商业区域，平常车流不大，但共享单车、电动单车不少。

3月31日中午，记者来到宝华路时，看见原本不宽阔的道路划分了机动车道与非机动车车道，但是机动车道上除了机动车，也有很多电动单车抢道、占道行驶，而非机动车道，除了自行车，很少有电动单车行驶。

记者在路口观察发现，不少骑手根本不遵守交通规则，不仅占道、抢道行驶，还闯红灯危险行驶。记者注意到，红绿灯1分钟时间，有20余辆电动单车闯红灯而过。

在和平路与人民路交叉路口，记者也留意到，闯红灯基本是电动单车骑手的标配。有时候竟然是多辆电动单车并排冲向红灯。经过反复观察发现，和平路人民路交叉口电动单车骑手基本都是掐着红灯还有四五秒钟时，一起出发冲向红灯。

和记者闲聊时，一名骑手还笑着说：“大家都看得很清楚，这时候基本没有什么汽车了，冲过去也没有什么，大家都这么干!”

剖析

外卖骑手违规者居多

经过几天的观察，记者留意到，电动单车骑手分三类：一是外卖快递骑手，他们有明显的服装标志、电动车标志，大多数人戴有安全帽;二是经营性的电动车摩的骑手，他们其中部分骑手戴有安全帽，少数电动单车装有遮雨伞;三是个人出行使用的代步工具。不过，记者发现，闯红灯、抢道占道行驶的电动单车大多数是送外卖骑手。

在龙华区人民路附近的随机采访中，一名居民说，电单车是不少居民的代步工具，但是居民很少抢道占道行驶，经常看见外卖小哥抢道、占道行驶，并猛然转向。

对此，有位外卖小哥告诉记者，送外卖给客户，他们有时间限制，如果超时，不仅公司会处罚外卖员，客户也会给差评，影响自己接单。依照外卖小哥的说法，虽然自己知道闯红灯、抢道违规，但是有时候的抢道、闯红灯，都是不得已的行为，就是希望早一点把外卖送到客户手中。