2018年8月1日，一列京津城际列车驶出北京南站。新华社记者罗晓光摄

十年前，2008年的8月1日，我国自主建设的第一条最高时速350公里高速铁路——京津城际开通运营，中国正式跨入高铁时代。

十年来，从渤海之滨到西部戈壁，从中部平原到西南群山，从东北雪原到江南水乡，中国高铁串珠成线、连线成网，运营里程超过2.5万公里，占全球高铁运营总里程的三分之二。四通八达的高铁，创造了百姓出行新速度、经济发展新动力和中国创新新高度，改变着中国，也影响着世界。

2018年8月1日，10年前首趟京津城际列车的列车长徐颖(右)和列车员李雪倩在北京南站站台上留影。新华社记者罗晓光摄

2018年7月10日，10年前首趟京津城际列车的列车长徐颖在京津城际列车内整理车厢。新华社记者李然摄

2008年8月1日，京津城际高速铁路正式开通运营。这是乘客在京津城际列车上展示当日车票。新华社记者王晔彪摄

2008年7月31日，京津城际高速铁路正式开通运营前夕，人们在天津站拍摄一辆准备运营的“和谐号”列车。新华社记者李文摄

2018年8月1日，在北京南站站台上，乘客准备乘坐北京至天津的城际列车。新华社记者罗晓光摄

2018年7月18日，在天津站站台上，列车乘务员展示第一至第九套京津城际列车乘务员制服。新华社记者李然摄

2018年3月21日，一列动车组列车行驶在西成高铁陕西汉中洋县段。新华社发(唐振江摄)

2016年6月22日，列车在沪昆高铁贵州省黔东南苗族侗族自治州境内的花桥村大桥上运行。新华社发(吴吉斌摄)

2015年12月3日，兰新高铁动车组列车在天山脚下行驶。新华社发(蔡增乐摄)

2014年7月25日，首趟安伊高铁列车抵达土耳其伊斯坦布尔站。连接土耳其首都安卡拉和土最大城市伊斯坦布尔的高速铁路二期工程由中国企业参与建设。新华社记者卢哲摄