重达150多吨的半挂货车长年行驶在长达300余公里兰南高速河南南阳双铺段-兰考段之间，收费站内部人员和社会人员串通调磅，车均150余吨的二十余辆半挂货车过收费站时，每辆车的收费显示屏上赫然变成47-48吨，路费都是800元左右，如此令人震惊的一幕就发生在河南高速公路发展有限公司南阳双铺站和兰考站之间，而且每天都在上演着。

事先得到知情人多次举报，反映河南高速公路发展有限公司开封分公司兰考站长期存在改磅行为，收费站和领车老板牟利月均百万元，而月均逃费近千万元，给国家造成巨额损失。6月份经过记者数次暗访取证，证实了所反映问题的真实性。

根据线人举报和记者调查发现，涉及的半挂货车车牌号有豫B、豫N、鲁R等共计20余辆，这些车分两条线，一条线从河南南阳唐河拉沙，在双铺高速口上高速，另一条线是从巩义、渑池拉煤矸石往兰考，两条线都必须从兰考站下，其他地方下不去，其中从南阳拉沙也必须从双铺站上。

记者观察其中一辆豫B*****开头的车辆，该车辆从外观上看，和普通半挂车没啥区别，区别在于右边多了个改装的水箱，“在高速上便于加水，防止爆胎。”知情人说。

记者六月中旬某天下午跟踪这辆豫B*****半挂车，该车先是开进河南南阳唐河县一河边沙场，车主和沙场老板说了几句话后，一辆大型铲车径直开始往里装沙，记者数了数，总共装了25铲，“一铲是5吨，25铲大概是125吨左右，一铲多少是固定的，其它十七八辆车每天基本上也都是24-25铲。”沙场老板说。

接近晚上8点，经铲车和司机装好平整后，这辆豫B*****缓缓驶出沙场。

晚上11点半，豫B*****畅通无阻从南阳双铺站驶入高速。从南阳双铺站上高速到兰考站下高速，中间路程大约300多公里，150多吨的车。记者跟随这辆车发现，该车速度始终在每小时50-55公里之间，中间先后在方城服务区、平顶山服务区、许昌服务区、鄢陵服务区、通许服务区等加水，检查轮胎螺丝。

经过近六个小时的跟随，第二天早上六点，这辆豫B*****出现在兰考站等待通过，此时天色已经大亮，这辆车前面还有几辆车也在排队等候通过。十分钟后，这辆车缓缓驶出兰考收费站。而据了解，这辆车刚才在收费站液晶屏上显示的是总重48吨，缴费金额875元，超载率为零。

此前已获悉，车主和司机要开着车去卖沙。出收费站，记者远远的跟随着这辆车，这辆车左拐右拐，一个小时后开进兰考县城城北某个人料场，经过称重，地榜上显示该车重量为152吨还多。

据多方调查，兰考站内外人员串通调磅行为已达半年已久，社会人员某张姓老板负责领车收钱，收费员管调磅，所有车牌号收费站都有记录。一般都是在距离兰考站最近的通许或者陈留服务区，由车老板给领车人张(化名)姓老板联系，张姓老板再把所过车辆信息 “有几辆车，几点几分下” 通知收费站。

记者发现，近20余辆半挂车都是从兰考站最南面通道下，收费站就调这个通道的磅，记者暗访时，听到最多的一句话就是“不管收费站谁值班，换哪个收费员，只要老板一打过招呼，我们车一过，他们(收费站)都认得这些车。”

不提前安置好，也有配合不好的时候，据知情人说，有一次跟车跟的近，他们(收费站)没来及调磅，过的时候显示是150多吨，收费员赶忙伸出手，招呼司机说，“老师，你车信息不对，再倒过来，重新过一遍，结果这次显示是47吨。”

150多吨的半挂车，能在高速上畅通无阻，下站时候缴费都是800多元，连900元的都很少，能摆平高速收费站，敢调磅的老板能量惊人，“领车老板省高速公路发展有限公司领导都买通了，月月都交这钱，不送钱、没关系，这种事情谁敢在兰考站撑一个月?两年前都是在兰考西下，当时只有十来辆车，2017年初才挪到兰考站了。”知情人说。

暗访中，记者了解到带车费每车次1500元，一车一交，收费站过多少车，车号多少，几点几分过的，领车老板每天都从收费站监控室那看的清清楚楚的，不缴带车费谁也跑不掉。150多吨的半挂车，从南阳到兰考近300多公里高速路程，每辆车每次仅仅收取800元左右。

据了解，河南兰考县现有三个高速收费站，兰考北、兰考西和兰考站，兰考北和兰考西属于开封路达高速公路有限公司，兰考站则属于河南高速公路发展有限公司开封分公司。