人民网5月31日电 综合媒体报道，中国路桥工程有限责任公司与肯尼亚铁路公司30日在肯尼亚港口城市蒙巴萨举行项目移交仪式，为即将开通的蒙内铁路签署了运营及维护合同。

蒙内铁路是海外首条采用“中国标准”全方位运营维护的国际干线铁路，标志着中国铁路装备、产能全方位走出去。在蒙内铁路开通的同时，由中车株洲公司研制生产的中国首批出口欧洲的动车组——马其顿电动车组项目通过TSI认证，这标志着中国动车组正式获得欧洲铁路产品的EC(欧共体)符合性认证证书，也意味着中国获得了相关产品在欧洲的“通行证”。这两件事看似毫无关联，但结合“一带一路”的大局背景是能从中发现一些不寻常的足迹，随着“一带一路”的不断深入，国家与国家之间的合作逐渐增多，壁垒也逐渐在减少。在这种环境下越来越多的中国制造走出国门，而中国制造给世界的印象，也迫切的由“中国制造”转变为“中国质造”，在这个过程中需要国内企业、制造商的不断努力，同时也需要外部需求国家的肯定。因此可以说这两件事既是多方合作努力的达成也是国际对于“中国质造”的肯定，在这其中国家的发展策略，对外方针起到了极大的助力作用。

蒙内铁路自2014年12月开始动工，其技术标准完全采用中国标准设计，设计客速120公里，货运80公里，由中国路桥有限责任公司承建。而新时期的“中国质造”在蒙内铁路上的不仅仅体现在设备制造上，蒙内铁路的作为非洲第一条全线采用中国标准建造的铁路在包括服务标准、技术人员培训方面都由中方负责，蒙内铁路的修建累计为当地提供了4.6万个就业岗位，项目中累计培训了当地超过4.5万人次，并且组织大批肯尼亚青年到中国学习铁路运营，这些数据都证明中国铁路的设备出口已经由单纯的设备出口向“设备+服务”方向转型，不断实现中铁铁路设备出口的“有标准，高质量”。

依靠“一带一路”的背景，中国铁路加快新技术的研发和应用，在先进轨道交通设备的制造上不断迈向新台阶，将“中国质造”的铁路标准技术出口到多个国家和地区。中国铁路作为国有资本给中国企业起到了榜样的作用，而铁路设备制造作为一个多种技术协同合作的产业，我们可以预见它将同时促使通信、建筑、光电缆等多种产业加快走出国门的步伐，实现“中国质造”的再一次浪潮。