作为不靠海、不沿边的内陆省份，近年来，河南以推进交通枢纽建设为切入点，深度融入“一带一路”，陆上空中网上海上 “四条丝路”并举，初步构建起我省对外开放的大通道。

7月18日，随着满载着90个标箱的“中国造”再次发车前往德国汉堡，中欧班列(郑州)迎来了6周岁的生日。历经6年的飞速发展，中欧班列(郑州)形成了一条多线路多目的地多口岸的国际物流大通道。

郑州国际陆港开发建设有限公司党委副总经理 孟立刚

我们的班列由一开始的只有到欧洲的通道拓展到了目前到欧洲、中亚以及东盟的三个通通。同时我们的目的地也拓展到了6个，我们的出入境也由开始的阿拉山口的出入境口岸，拓展到了5个出入境口岸。下一步，我们马上要从满洲里这个出入境口岸要开通到俄罗斯的班列。

截止到7月18日，中欧班列(郑州)累计开行2318班，在境内以郑州为枢纽，辐射半径达1500公里，境外以德国汉堡、慕尼黑，比利时列日为枢纽，网络遍布欧盟和俄罗斯及中亚地区30多个国家130个城市。在全国63个城市开行的中欧班列中，中欧班列(郑州)开行质量安全综合指标评价等综合指标名列前茅。

陆上丝绸之路“越跑越快”的同时，空中丝绸之路也“越飞越广”。目前，郑州机场已开通郑州至温哥华、墨尔本、悉尼、莫斯科4条洲际客运航线，国际客货运航线达到56条。同时在全球前20位货运枢纽机场中开通15个航点，初步形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的国际枢纽航线网络。这也让河南的企业越来越有干劲。

郑州澳优贸易有限公司 副总经理王松林

我们和澳洲的渔场开展了深度合作，目前是试水阶段，从今年五月份开始，每周都会有1吨左右的货物到达。

“网上丝绸之路”通过积极创新“网购保税+实体新零售”新模式，消费者在只要通过身份信息认证，在线完成下单支付并缴纳关税后，很快就能拿到商品。此外，通过打造“无水港”，将“海上丝绸之路”与“陆上”“空中”高效对接，使郑州成为中国内地发展最快的国际多式联运物流中心。

河南省商务厅厅长 张延明

我们将围绕五区联动平台载体，发挥四条丝绸通道优势，积极推动企业多元化，开拓国际市场，推动我省经济的高质量发展。

据统计，今年上半年我省外贸进出口总值2103.3亿元人民币，6月当月进出口值为363.4亿元，增长2.1%，月度进出口值连续5个月保持增长。