4月4日消息，据彭博社报道，电动汽车制造商特斯拉公司刚刚发布了2019年第一季度汽车生产及交付数据，由于美国对其电动汽车的激励措施减少，以及该公司难以迅速向海外消费者交付Model 3汽车，导致特斯拉第一季度的交付量出现下降。

特斯拉发布最新声明显示，该公司第一季度共生产7.71万辆汽车，其中包括62950辆Model 3、14150辆Model S和Model X。交付约为6.3辆(低于去年第四季度的9.07万辆)，其中Model 3为5.09万辆(低于分析师平均预估的5.175万辆)，Model S和Model X共交付1.21万辆。?

相比之下，特斯拉2018年第四季度生产和交付的车辆数量都创下了新记录：当季共生产车辆86555辆，交付车辆90700辆(包括此前的库存)。

特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)在推特上总结了这个季度的业绩，称交付团队所做的工作是他见过的“最疯狂的物流挑战”。上个月底，特斯拉在中国和欧洲开始销售Model 3时，共有10600辆汽车在运输途中。

自今年1月1日起，特斯拉有资格享受的联邦税收优惠被减半后，将汽车运往美国以外的客户，对于帮助弥补此后的需求疲软至关重要。此前，特斯拉曾警告股东，第一季度交付价格更高的Model S和Model X可能会低于一年前，因为那时消费者购车可获得7500美元的全额奖励。

在第一季度即将结束之际，几位华尔街分析师下调了特斯拉的交付预期，理由是全额税收抵免政策到期后，美国市场可能会出现回调，Model 3也会推迟向海外客户发货。马斯克还在特斯拉1月30日的财报电话会议上警告称，季节性因素将在第一季度发挥重要作用，1月和2月的汽车销量趋于最低，3月则会回升。

特斯拉承诺将在第一季度推出3.5万美元基础版本Model 3，但马斯克表示，该公司必须大幅削减成本才能在这个价位上推出这款车，这为基础版本Model 3的发售蒙上了阴影。最初，马斯克在1月份表示，公司将裁员约7%(3000多人)。2月底，特斯拉宣布将在2月28日发布基础版Model 3，并全面降价，同时计划关闭除少数几家门店外的所有门店，将所有订单转移到网上，并解雇数量不明的销售和营销人员。

这些举措让许多员工措手不及，10天后，该公司收回了这一决定，称计划关闭的门店中，约有半数将继续营业。特斯拉要求客户在3月18日之前下订单，然后表示将把汽车价格提高3%左右，并将最后期限延长了几天，理由是需要处理的订单数量“异常庞大”。

特斯拉试图大幅改变其零售战略，并在上月推出Model Y跨界车的同时进行了多轮裁员，这重新引发了人们对特斯拉现金状况的担忧。特斯拉立即开始接受2500美元的定金，而这款车型预计要到2020年秋季才会发货。

截至去年年底，特斯拉持有约37亿美元现金和等价物，但今年2月不得不偿还9.2亿美元的可转换债券。尽管马斯克警告称，特斯拉第一季度可能会出现亏损，而且在11月份有5.66亿美元到期债务需要偿还，但特斯拉表示，它有足够现金来偿还债务。(小小)