“要想富，先修路”，这条朴素而富有哲理的标语，同样适用于郑开大道。

从空间上看，道路所带来的经济发展辐射作用，往往不是两个“点”，而是整个“面”。一条郑开大道，连接的不仅仅是两座城，也带动了沿线许多村庄发生翻天覆地的变化。

随着方特、绿博园、奥特莱斯、电影小镇等入驻，居住在郑开大道沿线的很多人，命运悄然发生改变。

A市民的置业热土

当初“冒险”搬来，如今并不后悔曾经的选择

“工作日向西就是高铁站片区和CBD片区，节假日向东就是绿博方特奥特莱斯。”沿着郑开大道从西向东，依次会经过象湖、白沙、绿博等片区。很多郑州人、郑漂选择在这些片区置业，与郑开大道带来的便捷密不可分。

在高铁站附近工作、白沙买房的王森看来，就是“一条道路承载了沿线居民的工作、生活与休闲”。

“那个时候手头不宽裕，在郑州市区买房有些捉襟见肘。”王森回忆，当年选择在白沙买房有些迫不得已，不过几年住下来他不后悔当初的选择。

“我每天上班，开车大概需要20分钟。”王森觉得，郑开大道作为白沙、绿博片区通往郑州主城最主要通道，极大地缩小了因为空间距离带来的城区割裂感。

“总体而言，在这边买房，性价比很不错。”王森说，郑开大道的存在，让白沙成为通勤距离、通勤时间、居住成本、人居环境等多方面比较均衡的置业选择。

河湖景加持，生态环境给居民赢得了满足感

2016年，郑漂肖明拿出所有积蓄，在郑开大道沿线的象湖片区，购买了一套商品房，当时均价每平方米不到6000元。

“开车走郑开大道挺方便的。”肖明告诉顶端新闻·河南商报记者，自己工作地点位于郑州北大学城，每天从家去公司，需要花费四五十分钟。

“我记得2018年以前，走郑开大道非常爽，可以开到80公里/小时。”肖明说，最早在象湖周边置业时，郑开大道上车流量还不是特别多，最近两年高峰期容易出现堵车，“堵车说明了郑开大道沿线人气上升。”

目前肖明所在小区房价上涨到每平方米9000多元，与市区内一些黄金地段相比涨幅并不多。不过作为自住房，肖明并不十分在意这点。

与朋友聊起自己小区，“生态环境”是肖明最大的炫耀资本，毕竟“河景房”+“湖景房”，对于生活在闹市区的市民来说，可遇不可求。站在肖明家的阳台上，打开窗户，视野十分开阔，映入眼帘的是缓缓流淌的贾鲁河，两岸景观带经过治理后，尽管是冬天，也充满绿意。

“居住环境是真的不错，绿化率挺高的。”肖明介绍，除了贾鲁河，附近的象湖也是休闲放松的好去处，每年春暖花开时，不仅周边居民，很多居住在市区的市民也会慕名而来。

B村民家门口致富

与郑州的“距离”从三四个小时缩短到半小时

郑开大道的开通，不仅让象湖、白沙、绿博等片区渐渐成为置业热土，也让沿线很多村庄搭上发展的快车。

茶庵村位于中牟县大孟镇，毗邻郑开大道。

“当年郑开大道修建时，距离我们村的宅基地只有500米。”茶庵村党支部书记孙建军回忆，郑开大道开通前，茶庵村交通闭塞，村民们出行十分不便。

孙建军表示，郑开大道开通前，村民们要前往郑州，主要有两种方式：一种是坐车到中牟县城，然后再转车到郑州;另一种就是通过乡间小路，辗转多个镇到郑州。无论是哪种方式，至少要花费三四个小时。

如今，沿着郑开大道，村民们前往郑州，半个小时就能搞定。

交通带来的便利，茶庵村村民马文庆深有体会。马文庆告诉顶端新闻·河南商报记者，自己是做工程的，参与的都是郑州周边的项目，“金水东路就是我们参与修建的。”郑开大道开通前，交通不便，他只能住在工地周边，三四天回一次家。郑开大道修通后，尽管有时候会加班，但他每天都可以回家住。

不只茶庵村，周边的朱大汉村、祥符营村、大冉庄村等许多村庄，都因为郑开大道的开通获益匪浅。村民们的出行、致富因为郑开大道的开通，真真正正地走上了“快车道”。

批发市场、文旅商业等，让村民在家门口挣钱

郑开大道开通以前，茶庵村多数村民主要经济收入是蔬菜种植，包括青椒、西红柿、包菜等。

村民们每天起早贪黑，把刚采摘的蔬菜送到城市里卖。“最开始是骑自行车挂两个筐子，后来是骑三轮车，天不亮就得出发。”当年卖菜的情景，村民刘幸叶历历在目，每天大部分时间都花费在路上。

郑开大道的建设，彻底改变了这种现象。

刘幸叶回忆，郑开大道开通后，村子通往郑开大道的小路旁，渐渐形成了农贸批发市场，村民们在家门口就能把菜卖掉，“刚开始主要是郑州和县城(中牟)饭店老板来买，后来有很多人开着货车来拉，全国很多地方的人都有。”

如今，蔬菜种植已经不再是茶庵村村民收入支柱，取而代之的是，越来越多村民走上务工、创业道路。

这种改变，出现在郑开大道沿线许多村庄。

朱大汉村村委委员张长山告诉顶端新闻·河南商报记者，郑开大道开通后，方特、绿博园、奥特莱斯、电影小镇、只有河南等文旅商业项目纷纷在村子周边“落户”，帮助村民们实现家门口就业。

“奥特莱斯的销售员，方特的售票员，电影小镇的保安、保洁，很多都是雇的周边村民。”张长山介绍。

“家门口就业”直接促进了村民们收入增加。“郑开大道拉近的，不仅仅是我们村子与城市的空间距离。”张长山认为，郑开大道更重要的作用在于让村子变得不再闭塞，让村民们更容易接触到外面的世界，开阔眼界。

一条路，真正地改变了沿线村民的命运。

C崛起中的开封新区

从荒无人烟到满满的人间烟火气

不知从何时起，一大街、三大街、五大街等街道在开封人看来变得越发靓丽了起来。

商场、学校、医院在开封新区拔地而起，由于紧邻开封北站，五大街附近的公交车可通往开封各个地区，这让因郑开大道施工而拆迁至开封新区的村民的心安定了不少。

野厂新村党支部副书记杜斌回忆起2013年刚搬到五大街时的情景，“那个时候这附近都没有人，有些地方还都是荒地，这才几年的工夫啊，现在多热闹，啥都有了。”

2013年，野厂新村的村民签下了同意拆迁的协议，陆陆续续搬进安置房。

从最初的不舍，到失去田地入住楼房后的种种不适，再到深深爱上开封新区，仅仅只用了3年的时间。

“刚开始说拆迁的时候，老年人都不同意，住一辈子了不舍得啊!”杜斌说，村民们以前都是农民，刚搬过来的时候，种地的习惯还没改，小区能看见土的地方都种上了菜。

如今，开车行驶在开封新区，马路两边种满了花草，宽阔的马路在蓝天白云的映衬下显得尤为令人心旷神怡。

越来越丰富的就业资源、教育资源

因郑开同城化的推进，村民在跌跌撞撞中走出了一条独具特色的城市化道路。

村民曾经靠种地谋生，如今在家门口做起了小生意。据了解，安置小区附近的门面房解决了村民的就业难题。门面房的一部分面积归集体所有，一部分面积归村民所有，除了定期的分红外，村民也实现了家门口就业的梦想。

生活、就业环境的改善同时也带动了教育水平的提高。

“以前在村子里的时候，路不好走，家庭条件好一点的，就一大早出门送孩子去开封市区上学。”杜斌回忆道，以他正在上高二的儿子和正在上初一的女儿为例，儿子上小学的时候，每天都需要开车接送，由于距离较远，路上需要半小时，需要至少提前1小时出门。

搬到安置小区以后，隔一条街就是开封市宇华实验学校，女儿每天提前15分钟出门，自己步行至学校即可。

“相信未来，我们村会培养出越来越多的人才，现在的孩子太幸福了，生活在这里，一切都是最好的。”杜斌笑着说。(顶端新闻·河南商报记者马千惠韩忠林/文宋亚猛侯建勋时硕/图)