12月26日，郑州地铁3号线正式载客运营。昨天，本报记者实地体验这条串联起3600年时空的地铁线路，感受郑州人民的时代记忆同时，不禁设想——3600年前的商王，看到宫城地下穿行的地铁，惊慌又好奇：这是怎样的一条“钻地龙”?战国时期思想家列子，也不禁感叹：我这“御风而行”的技能没用了?北宋苏轼轻拍着瘦马有点困惑：从东京开封到郑州西门竟然全程不用走马路?

没错，已于12月26日开通载客的郑州地铁3号线，可以说它还是一条郑州的文脉线。

郑州古八景3号线串起了五个

清朝乾隆年间，郑州知州张钺，醉心于郑州独特的自然、人文美景，在修订新版《郑州志》时，将最具代表性的八幅风光图画，并手书七言绝句各一首。这便是流传至今的“郑州八景”。

而在今天，一条地铁线路，竟能串起来郑州八景中的5个：海寺晨钟、古塔晴云、凤台荷香、圃田春草、卦台仙境。

海滩寺其实已消失在历史中，在郑州地面留下的唯一印记便是海滩街了，如今3号线海滩寺站将这个地标唤醒。

黄河路与南阳路交叉口附近的海滩街，在几百年前有苍松翠柏，寺庙内还有一口硕大的古钟，每逢佳节都会举行隆重的敲钟仪式，是附近乡村百姓的热闹盛事。晨钟穿透清雾，更显悠长，便有了“海寺晨钟”之名。

“御风而行”的列子也可以坐地铁回老家

古塔晴云的古塔指的是郑州开元寺塔。开元寺始建于唐代开元年间，东邻文庙，北邻城隍庙，是当时郑州香火最为旺盛的寺庙，十三层舍利塔是当时的郑州最高建筑，陪伴了郑州老城世代居民千余年，直至近代毁于战火。

凤台，即凤凰台，在今天管城区的凤凰台村附近，古时风景宜人，自北魏开始就有达官贵族在这里筑建亭台楼阁，其中的荷塘让人沉醉。如今凤凰台周边已是高楼林立，但那缕荷香依然伴随着郑州人，紫荆山公园设有“凤台荷香”的复原微缩景观。

“愚公移山”的寓言家喻户晓，它的作者便是郑州人列子。如今列子的老家圃田也通地铁了!一座“圃田西”地铁站，可以赏圃田春草、卦台仙境两大景观。

不过话说回来了，人家潇洒的列子根本也用不上地铁，御风而行的他，轻松可赏全“郑州八景”。卦台说的是八卦御风台，就在圃田镇列子祠，是后人为纪念列子修建，据说雨天云缠雾绕，颇有仙气。

一路上下3600多年最古老的街道通地铁了

你知道郑州最古老的街是哪一条吗?答案是东、西大街。这条从商代铺就的老街，郑州人一走便是3600多年。

古代被城墙环绕的郑州老城，从乾隆年间郑州城图来看，东、西大街分别对应着东西城门。这座城从汉唐沿用至今，南侧城墙更是在商代夯土城墙基础上代代相摞。

后世历代在利用城墙的同时，很可能对城门、街道、大型建筑基址等也有不同程度的沿用。有学者已论证过，郑州老城的东西二门，与郑州商城的南东门、南西门对应，推断现在的东大街和西大街是自商代传承下来的一条主干道。

这条老街作为洛阳至开封的必经之路，留下历代王侯将相与文人墨客的足迹。从东京汴梁前往巩义拜谒宋陵的北宋王室一定走过，据说宋真宗赵恒曾在路上看到开元寺塔，站上塔顶登高望远。

苏辙再送苏轼到郑州西门，全程不用走马路了

宋嘉祐六年(公元1061年)，苏轼自开封外派凤翔签判，苏辙留京侍奉老父。苏辙一路将兄长送到郑州西城门外。

如果这条地铁早开通1000年，大诗人苏轼或许不会骑马立于郑州西门，感叹“苦寒念尔衣裘薄，独骑瘦马踏残月”了。毕竟同样的路程，乘郑开城铁转郑州地铁，全程估计也用不了半个时辰。

生于荥阳的晚唐大诗人李商隐，擅长诗歌创作，却似乎不适合应试。一次落榜后，闲居郑州的他，登上城垣西南角的夕阳楼，触景生情写下了著名的诗篇《夕阳楼》：花明柳暗绕天愁，上尽重城更上楼。欲问孤鸿向何处，不知身世自悠悠。(顶端新闻·大河报记者张丛博文图片为资料图)