兰州铁路局13日披露，宝兰高铁动车开行方案正式出台，列车运行时刻也新鲜出炉，标志着宝兰高铁开通运营进入倒计时阶段。(中新网兰州6月13日电)

宝兰客运专线是国家中长期铁路网规划的重点工程。于2012年10月19日正式开工建设，东起宝鸡，西至兰州，正线全长400.74公里，途径特大、大中桥100座，隧道74座，桥隧比站全长正线的93.37%。宝兰客运专线的通车，从运输角度看，将极大缩短西北与东、中部地区的时空距离，从而进一步快速优化铁路网络，实现区域内客货分线运输，极大程度上解决西北地区陆桥通道运输能力问题。而在笔者看来，宝兰客专犹如一条纽带，串联起城市与你我，带来了发展和收获。

首先是一条经济纽带。长期以来，交通不畅一直是限制西北经济发展的瓶颈。两年前兰新高铁的开通运营，结束了甘肃、青海、新疆三省不通高铁的历史，促进了西北城市之间的经济联系和优势互补，以及区域内资本、技术、人力资源的快速流动，给国家西部大开发注入了生机和活力。然而兰新高铁开通以来，西北高铁仍然与内地高铁“两地分居”，并没有真正意义上与中原城市群、经济圈实现互联互通。而宝兰铁路的通车，将西北与内地真正串联在一起，形成了一条丝绸之路上的快速铁路通道，疏通了西部经济发展的主动脉，对促进丝绸之路经济带的建设以及“一带一路”战略的发展，都具有推动作用。

其次是一条幸福纽带。众所周知，西北地区经济落后，人民生活水平偏低。宝兰客专的开通有利于促进西北与华东地区的经济、文化交流，有利于推动西北欠发达地区加快全面小康社会建设过程，提高沿线广大人民群众的生产生活水平。此外，西北地区地大物博，旅游资源丰富，这将会吸引更多的内地居民前往西北观光，对促进沿线旅游业、带动相关产业发展产生积极作用，从而提高老百姓的幸福指数。

最后还是一条团结纽带。西北地区少数民族较多，而与内地人民交流却偏少，宝兰客专这条飞驰的纽带，将紧紧把各族人民连在一起，对增进民族团结，改善边疆和内地的人员交往，具有重要的意义。

在中国“一带一路”战略大框架下，宝兰客专不仅是中国连接欧亚大陆桥的重要组成部分，更是“一带一路”战略不可或缺的有机体。我们有理由相信，黄土高坡动车飞驰，丝绸之路经济腾飞!