“兰州号”“天马号”“嘉峪关号”，就像是一条活的桥梁，它连接着甘肃与欧洲、中亚等，搭乘货运班列，甘肃着力构建互联互通大通道，打造内陆开放新高地。(每日甘肃网5月12日)

广袤的西部是实现全面建成小康社会目标的短板，也是党和政府工作的重点。西部的发展，既要靠东部发达地区的对口帮扶，引进先进的技术、理念和资金，更要靠立足自身，充分发挥比较优势，实现后发先至，方兴未艾的中欧班列就是一个有效的载体。

中欧班列能为西部发展提质。历史上，因丝绸之路而兴盛的西部地区曾经辉煌一时，创造的丝路文明也曾享誉世界。后来渐渐没落的主要原因一是持续不断的战乱导致人口大幅减少，二是气候环境的恶化导致发展难度增大。今天，和平与发展已成为丝绸之路经济带沿线国家和地区民众的共识，没有了战争的影响，发展必将提速。而与资源丰富、人口稠密的东部相比，西部地广人稀、气候恶劣，要发展就必须摒弃粗放的生产要素投入型增长方式，走集约化、创新型发展之路。以铁路为载体的中欧班列受气候影响小，安全程度高，借力中欧班列这一“钢铁驼队”，打造丝绸之路经济带交通大通道和物流大枢纽，能够让西部地区重现“丝绸之路经济带黄金段”的魅力，实现健康可持续发展。

中欧班列能为西部发展增效。以甘肃省为例，2016年，从甘肃始发的中欧、中亚班列有132列，比上一年增长116%;货值2.42亿美元，同比增长116%。借力中欧班列，2016年甘肃省实现进出口453.2亿元，特别是进口同比增长39.3%。与“一带一路”沿线国家合作交流持续深化，去年贸易额突破100亿元人民币，同比增长10%，占全省进出口总额的23%。而今年前两个月，“兰州号”国际货运班列已发运10列、238车，货运量8774吨，货值达1914万美元。两个月，1914万美元，从数字上不难看出，“兰州号”国际货运班列这项“走出去”的策略对地方经济的促进拉动方面也取得了显著成果，中欧(兰州)班列的双向常态化运营，让甘肃省对外开放迈出了一大步。不仅经济效益明显增加，通过中欧班列的推介，西部地区深厚的文化积淀、丰富的环境地貌正为越来越多的人向往，一股新的西部旅游开发热潮正在形成，西部地区走上发展的开车道指日可待。

中欧班列拓展了西部发展的新视野，一路向西，贯通东西正从梦想走进现实。