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2022年是河南交通运输发展历史上浓墨重彩的一年,各项工作取得显著成效。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,河南将加快推进交通强省建设,把持续扩大交通有效投资作为战略重点。
郑州作为河南省会,今年来轨道交通的发展如火如荼。目前国家批复的郑州三期地铁线路和省级批复的轨道线路,进展都很顺利。其中,郑州机场至许昌市域铁路工程和地铁10号线一期、3号线二期将于今年开通运营。
郑州机场至许昌市域铁路工程2017年开工建设。北端始于长安路北站,南端止于许昌市许昌东站,线路全长67.13公里,设计时速为每小时120公里,全线共设27座车站。其中,郑州段车站16座、许昌段车站11座。郑许市域铁路衔接新郑机场、郑州航空港经济综合实验区、长葛、许昌,贯穿中原城市群郑州—许昌产业带的核心区域,全程运行时间约一小时,将极大方便沿途百姓出行,助力许昌融入郑州都市圈“一小时通勤圈”,带动沿线区域发展。郑许线在去年9月已进入空载试运行,今年即将迎来开通运营,目前许昌各站点正在进行收尾工作。
郑州市轨道交通10号线一期工程位于荥阳市新区、中原新区、常西湖新区及郑州老城区范围内,线路沿中原路和康复后街布置,主要服务于西部新城与郑州中心城区之间的交通需求,引导城市向西拓展,兼具枢纽线功能的轨道交通脉络线。根据规划将与线网中的1、5、7、14、18、26等线路衔接换乘。10号线一期起于荥阳市郑州西站,止于二七区郑州火车站,主要沿中原路呈东西向布置。工程全长约21.62公里,均为地下线路,共设车站12座,其中5座换乘站,均为地下车站。沿途串联郑州西站、常西湖新区、湖光苑、中原西路商圈、郑州大学老校区等人流密集区域。10号线一期工程于2017年7月21日开工建设,计划将于今年五一前后开通运营。
郑州轨道交通3号线是中心城区一条由西北至东南的轨道交通骨干线路。3号线二期工程已在去年进入试运行阶段,将于今年开通载客运营。二期工程位于郑州市经开区,为一期工程向南延伸,单线全长6.31公里,线路北起于一期工程终点航海东路站,沿经开第十七大街、经开第十五大街走行,南止于经南十五路路口。设站4座,分别为潮河站、滨河新城站、司赵站、滨河新城南站,其中换乘车站2座,分别在司庄站与规划11号线换乘,在南曹站与规划14号线换乘。