半导体短缺问题已经席卷全球市场，多家海外车企由于芯片断供面临减产或停产的处境。然而，除了半导体短缺引发车企减产或停产外，位于日本的一家车企还因为自然原因不得不停止多家工厂生产线的生产工作。

2月13日23时，日本福岛东部海域发生7.3级强震，震源深度55公里，后续接连发生5级以上地震，强震的影响仍在持续。2月16日，丰田汽车在其官网发布声明称，受到日本东北部地震影响，位于日本的14条生产线将暂停生产，部分丰田供应商受到此次地震影响。据了解，丰田汽车在日本本土有15家整车工厂共计28条生产线，这也意味着此次强震使丰田在日本的一半生产线短期将受到波及。

根据丰田汽车声明，涉及停产的生产线分布在日本国内9家工厂，各生产线停产时间不一，最早的将于本月17日开始停产，最长的停产期为4天。

例如丰田汽车高冈工厂第二生产线将于2月18日至20日停止生产，停产车型为丰田HARRIER、普锐斯α和RAV4;丰田汽车田原工厂第三生产线将于2月17日至20日停产，主要涉及雷克萨斯LS、IS、RC、NX车型;丰田汽车九州宫田工厂第一生产线将于2月19日以及20日停止生产，停产车型为雷克萨斯NX、UX和CT车型。第二生产线将于2月20日停止生产，停产车型为雷克萨斯RX车型;丰田汽车东日本岩手工厂第一生产线将于2月18日至20停止生产，停产车型为丰田C-HR和AQUA。丰田汽车其它日本工厂以及涉及车型参考下表。

在该声明中，丰田汽车此次停产最早从2月17日开始，将持续至20日，至于何时恢复生产，丰田汽车未透露具体时间点，也未透露此次停产将损失多少产量。

此外，据央视新闻报道，日本福岛近海13日发生7.3级地震，给日本半导体产业链带来了冲击。全球车载芯片市场份额排名第三位的日本瑞萨电子，在与福岛县相邻的茨城县境内有一家主力工厂，受地震影响一度停电。目前供电已经恢复，厂区建筑也没有受损，但为了确认无尘车间内的生产设备和芯片产品是否完好无损，瑞萨电子暂停了这家工厂的生产线。

当前，半导体芯片短缺对全球汽车市场的影响不小，包括大众、丰田、福特、戴姆勒等多家车企已经陆续宣布，因半导体芯片供应短缺而调整生产计划。此次由于地震导致排名第三的日本瑞萨电子生产遭到阻碍，使得原本面临芯片危机的日本车企雪上加霜。