受疫情影响，今年出行行业受到了较大影响，但嘀嗒出行却率先申报上市，欲成为顺风车“第一股”。然而滴滴顺风车重新上线，顺风车市场或酝酿新战争。为了让读者更好地了解顺风车行业，中商产业研究院特推出《2020年中国顺风车行业市场前景及投资研究报告(简版)》。

一、顺风车的定义

顺风车，指两人或以上人士乘坐同一辆车出行以减少路上单人用车的情况。因此，顺风车有利于环境及社会，因为其减少了道路上的空座，从而减少车辆的污染排放并减轻了交通拥堵状况。在出行方式上，顺风车与出租车及网约车存在明显差异。

资料来源：中商产业研究院整理

二、顺风车的发展历程

继2016年的烧钱大战、2018年的至暗时刻，顺风车行业发展到了第6个年头，经历了三个阶段：

第一阶段：2014年底到2016年底，是顺风车这个新业态基于移动互联网的开创期和探索期。

第二阶段，2016年底到2018年秋，是顺风车野蛮发展期。2016年7月，国务院出台《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，明确鼓励私人小客车合乘，推动顺风车行业快速发展。

第三阶段，2018年接连发生两次顺风车行业安全案件之后，各地加强了对顺风车监管，头部顺风车企业下线夜间业务，甚至下线整体顺风车业务进行整改，行业开始回归理性发展阶段。

三、顺风车行业规模现状

顺风车补足公共交通短板，解决出行难题，深受国人青睐。2016年顺风车用户规模1.54亿人，2018年增至2.58亿人。受部分平台顺风车业务下线影响，2019年中国顺风车用户规模呈现下滑趋势，用户规模为1.98亿。随着未来出行平台顺风车业务的逐渐恢复，整体市场仍将保持增长态势，预计2020年中国顺风车用户规模将达2.49亿人。

另据《2014-2020中国顺风车行业发展蓝皮书》，截至2019年底，全国顺风车注册乘客3亿人。

顺风车用户规模庞大，考虑到私人载客汽车数目及其行驶距离持续增加，顺风车存在巨大的市场商机。2019年，私人载客汽车的行驶距离合计22781亿公里，而其中顺风车的行驶距离仅为43亿公里，渗透率为0.19%，表明有巨大增长空间。预计2022年预计通过顺风车的行驶距离达139亿公里。

2015年顺风车市场交易总额仅125亿元，2018年增至233亿元，由此可见，顺风车在中国成为一种越来越受认可的出行选择。由于部分平台顺风车业务下线，2019年交易总额下降至140亿元。对顺风车的需求不断增加，预计2020年中国顺风车市场的交易总额将达163亿元，2022年增至506亿元。

四、顺风车行业主要安全难点

顺风车安全问题时有发生，顺风车平台在安全建设上存在些许难点，当前行业标准未建立，平台的安全责任界定不够清晰，行业安全需由各方共建，且亟待统一标准，所有意欲进入顺风车领域的平台，都需秉持同一个安全标准。

1、行业安全标准欠缺

当前，中国顺风车行业仍未有成型的行业安全标准，不一致的安全标准成为阻碍平台间公平竞争和行业健康可持续发展的难题。

2、平台安全监管有限

顺风车平台主要从事信息撮合的业务，这意味着其最重要的义务是对注册车主(车辆)、乘客提供的信息进行审核，但不能与传统的线下安全保障义务要求等量观之。

3、平台安全把控受阻

网约车和顺风车指向不同性质的出行场景。前者是营运行为，后者则以分摊成本、互帮互助的私人小汽车合乘形态呈现。安装摄像头等将无法在顺风车管理上顺利实施，平台在安全抓手上有限。

五、顺风车行业重点企业

近年来，我国顺风车行业企业竞争激烈。2019年，滴滴出行、高德等出行平台缺位顺风车市场，嘀嗒顺风车业务飞速发展，同时，哈啰顺风车、高德顺风车、曹操顺风车陆续上线，争相抢占顺风车市场高地。《2014-2020中国顺风车行业发展蓝皮书》数据显示，截至2019年底，全国各地有17家信息平台公司在400多个城市开展顺风车业务。

根据弗若斯特沙利文报告，2019年，按顺风车搭乘次数计算，嘀嗒出行名列中国顺风车市场第一，所占市场份额为66.5%。当前，滴滴顺风车重新上线，顺风车酝酿新战争。易观千帆发布的《2020年8月移动APP TOP 1000榜单》显示，滴滴出行以6543.1万的活跃人数排在第64位。滴滴出行旗下刚上线的“花小猪打车”活跃用户高达946.1万，排在第259位。哈啰出行活跃人数1823.6万人排名第164名位。嘀嗒出行以658.6万活跃人数排在第344位。曹操出行活跃人数216.1万排在第755位。

(一)嘀嗒出行

嘀嗒出行成立于2014年，2018年，嘀嗒拼车更名为嘀嗒出行，之后业务范围从单独的顺风车平台，逐渐升级成出租车、顺风车兼具的移动出行平台。2020年10月，嘀嗒出行正式向香港交易所公开递交招股书，拟在港交所挂牌上市。嘀嗒出行有望成为顺风车“第一股”。

截至今年6月30日，嘀嗒在全国366个城市提供顺风车服务，拥有约1920万名注册私家车主，其中超过半数为认证私家车主，嘀嗒出行APP注册用户达1.8亿，今年上半年的月活跃用户量达1470万。截至今年9月，嘀嗒已经实现连续15个月盈利。

2018年8月，滴滴出行顺风车业务的下线，给了嘀嗒出行难得的发展机会。2019年嘀嗒出行平台总交易额达到110亿元，其中顺风车交易额达85亿元，同比增长347.4%。

(二)滴滴出行

滴滴出行是涵盖出租车、专车、滴滴快车、顺风车、代驾及大巴、货运等多项业务在内的一站式出行平台。2018年8月，由于连续几起安全事故，滴滴出行被迫下线了顺风车业务，到2019年11月才开始在小部分城市逐渐恢复顺风车业务，到2020年6月才基本在大范围内恢复顺风车业务。

为了夺回更多的份额滴滴出行推出了一系列的新动作来抢占市场。对传统出租车业务进行升级，更名为“快的新出租”，同时还投入1亿元专项补贴;拆分出“青菜拼车”和“花小猪”两个子品牌，此举被认为是其重回顺风车市场的重要布局。

(三)哈啰出行

哈啰顺风车是哈啰出行推出的移动出行平台，2019年1月25日，哈啰顺风车正式上线，日前，哈啰顺风车已在全国300多个城市运营。哈啰顺风车探索布局本地普惠生活服务，尝试为车主提供加油服务。

六、行业驱动因素及发展前景

1、物有所值。顺风车降低了顺风车乘客及提供顺风车的私家车主的出行成本。顺风车乘客可以不超过出租车平均价格一半的价格，享受与出租车相当的私人舒适行程，而私家车主可以通过与沿程的一个或多个顺风车乘客分担费用从而节省油费、停车费及通行费。

2、提高用户体验。借助先进技术，中国顺风车市场的市场参与者可以通过提高应答率、减少平均等待时间及采取强而有力的安全措施保障顺风车乘客的安全以提升用户体验。因此，越来越多的人愿意提供及乘用顺风车。

3、顺风车越来越受市场认可。顺风车市场高速增长。越来越多的人认识到顺风车是与较昂贵的网约车服务相比更具吸引力的替代方式。顺风车市场上的用户网络(包括私家车主及顺风车乘客)持续扩展，创造了一个良性循环，从供需双方的角度推动市场。

4、有利的政府政策。近年来，中国各级监管机构发布各种政策及指南，以应对交通拥堵及碳排放，包括致力于在健全的监管框架下促进顺风车的承诺。例如，国务院办公厅于2016年颁布《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》，敦促地方当局鼓励顺风车发展，并制定相应的规例及法规。2019年，中共中央委员会及国务院印发了《交通强国建设纲要》，以建立智能、安全、绿色及共享的交通运输体系，缓解城市交通拥堵。

中国顺风车需求长期存在且呈现日渐增多的趋势。据公安部统计数据，截至2019年底中国私家车保有量约为2.07亿辆，每天至少有60%的车辆会上路，平均每辆车有3.5个座位是空的，往返一趟也就意味着每天有7亿个空座。假设只有1%被共享，便是700万个座位。由此看来，顺风车市场前景巨大，但是到目前为止，行业还处于初步发展阶段，无论是车主端还是乘客端，都还有巨大的蓝海待开发。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国顺风车行业市场前景及投资机会研究报告》,同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。