知情人士称，摩拜团队股权退出;美团之后，携程专车觊觎滴滴网约车“蛋糕”

一直暗流涌动的共享单车市场再次激起浪花。新京报记者获悉，4月3日晚间，摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。知情人士称，美团将以35%的股权、65%的现金收购摩拜单车，其中3.2亿美元作为未来流动性补充，A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美元股权退出。据称，滴滴也曾有意入股摩拜，最后双方未能达成一致。

不仅共享单车，放眼整个出行市场，大变局的气息也越来越浓重。在美团和滴滴激战正酣的当口，携程在4月3日宣布，旗下的携程专车取得网约车牌照，而在此之前，美团打车登陆上海、高德推出顺风车、嘀嗒出行再开九城等，一时间共享出行行业热闹非凡。

单车行业之变

共享单车在2017年经历“春夏秋冬”，铅华洗净。从各路玩家攻城略地，到陆续出现押金难退、资金紧张情况，再到悟空单车成为第一位退场选手，酷骑单车与小鸣单车“官司缠身”，连最好骑的小蓝单车都托管给滴滴出行。

在行业洗牌之际，摩拜单车与ofo小黄车也暧昧不清，但互不松口，等待巨头接盘。

在阿里系与腾讯系的较量之下，共享单车未来将何去何从成为业界关注焦点。4月3日摩拜的“卖身”落定，让共享单车敏感的神经再次紧绷。

美团将摩拜收入囊中

知情人士告诉新京报记者，4月2日美团与摩拜签订收购意向协议，滴滴也曾有意入股摩拜，最后双方未能达成一致。3日晚间的摩拜股东会最终通过了美团的收购方案。

3日一早，市场传出多个摩拜“卖身”版本。有消息称，摩拜将37亿美元出售给美团，包括27亿美元的作价及10亿美元债务。也有消息说，在腾讯董事会主席兼CEO马化腾的牵线下，美团点评谈妥投资入股摩拜单车事宜，且投资股权占比较大。还有说法称，滴滴和软银欲10亿美元投资摩拜单车，估值45亿美元。

据知情人士称，在4月3日晚间的股东大会之前，滴滴确实不甘心美团收购摩拜，试图改变局势。

摩拜与美团此前就有合作关系。2016年，美团CEO王兴就以个人名义参与了摩拜C轮共计超1亿美元的融资。今年2月份，有报道称，摩拜单车拿到了美团领投的新一轮融资，融资金额可能超过10亿美元，领投方美团的钱已到账。但美团与摩拜单车均否认了这个说法。

“美团收购摩拜，对出行市场会有一定影响。毕竟摩拜和ofo这两年的发展占据了出行市场一定份额，如此一来美团更有底气了。”资深互联网观察家丁道师认为。

有业内人士表示，“近日美团与滴滴在长三角战事正酣，摩拜拥有共享单车、共享电单车、共享汽车，美团自己有打车业务，若要短时间内大举进军共享出行领域，收购摩拜不失为一个选择。”

独立分析师唐欣认为，“美团收购摩拜不会对共享单车格局有很大影响，双方业务有互补，但协同效应并不大。单车市场已经发展到一个顶峰，很难再有太多变数。”

摩拜ofo还是很缺钱?

此前有媒体报道，因市场扩张成本高企，摩拜和ofo小黄车两家单车企业资金告紧，甚至挪用用户押金填补缺口，挪用总额达60亿元，自行车厂以及公关公司等供应商的付款均已暂停。当时摩拜单车向新京报记者表示，该报道与事实严重不符，并确保用户可随时退押金。小黄车方面表示，公司各项业务有序运转，各渠道均可顺利退还押金。

经过数轮市场较量，摩拜与ofo小黄车资金紧张是不争的事实。此前有用户反映摩拜单车与ofo小黄车悄悄上调“月卡”价格。“摩拜单车悄悄涨价了，补贴就这么停止了。”2月末，一位摩拜单车用户告诉新京报记者。有网友表示，“ofo小黄车月卡都涨价了，骑不起了。”

新京报记者注意到，2017年年中，ofo小黄车与摩拜单车先后推出月卡优惠活动，低至1元或2元骑一个月。该活动为企业积累了大量的用户，同时也竞争掉了大部分小玩家。2017年底，ofo小黄车关闭了1元月卡购买通道，恢复包月20元;摩拜单车月卡也从每月2元、4元、5元，恢复至20元。

新京报记者注意到，摩拜单车的运维有点跟不上，单车的活跃度有所下滑，车辆破损率有所提高。多个信源均向记者表示，摩拜方面一直在接触各方资本。

有业内人士表示，“共享单车的竞争确实烧钱，除了单车业务外，布局海外、完善共享出行生态圈都需要大量资金，这毕竟是重资产的行业。”

对于各种“知情人士”的消息，资深互联网观察家丁道师认为，“不管有没有接触资本，经历过几次大战之后，两家钱肯定是已经不多了。所以现在需要通过各种方式占据所谓的制高点去争取一些融资。”