四年半时间从每周去程一班到“去八回八” 货物1300多种，实现中欧班列唯一常态冷链运输

郑欧班列第1000班从郑州铁路集装箱中心站发车前往德国汉堡

2013年7月18日，郑欧班列从郑州发往德国汉堡，开启了中国与欧洲的“新丝绸之路”，标志着郑州沟通世界的国际铁路物流大通道由此打通。昨日下午，满载着90个标箱的“中国造”从郑州铁路集装箱中心站发车前往德国汉堡，此次开行的班列是郑欧班列首班开行以来的第1000班。

记者了解到，第1000班郑欧班列终点站是德国汉堡，普通集装箱货物有模具、汽车配件、服装等，冷藏箱货物为玫瑰苗、网络播放器，所有集装箱全部满载。

郑欧班列一年内实现“五级跳”

郑欧班列始于郑州，经新疆阿拉山口(二连浩特)出境，途经哈萨克斯坦(蒙古)、俄罗斯、白俄罗斯和波兰后到达德国汉堡、慕尼黑。郑欧班列的开通，打开了地处内陆的河南省通向欧洲的重要突破口。

2017年内，郑欧班列蓄势发力，班列一年内更是实现“五级跳”——6月每周去五回五，7月份每周去六回六，8月份加密至每周去七回六，9月份每周去八回六，11月份每周去八回七，12月份实现每周去八回八。

2017年8月21日开通郑州—慕尼黑线路，9月中旬实现郑州—慕尼黑线路常态化往返均衡对开。

从2013年每周去程一班到如今实现每周去八回八，郑州国际陆港公司用四年半的时间，将班列每月开行频次提升60倍，踏着“一带一路”快速推进的节拍，助力“一带一路”发展步伐不断加快。

货物种类已有1300多种

最初搭载郑欧班列的进出口货物机械配件、汽车零部件等种类单一，4年来，货物种类不断丰富，目前进出口货物种类已达有1300多种。

在丰富货物种类的同时，陆港公司还利用互联网、物联网、云计算等技术，应用新材料、新工艺，自主开发适合1万公里长距离跨国运输的新型冷藏集装箱，攻克了多式联运集装箱全程跟踪定位、冷藏集装箱国际超长距离温度控制等多项关键技术。

借助新装备，郑欧班列实现了冷藏箱温度、湿度精确控制，可为客户提供门到门、点到点的全程可视化冷链运输服务，实现了中欧班列唯一冷链运输常态化运行。2017年7月被中国物流与采购联合会冷链物流专业委员会评为“中国冷链物流百强企业”。

创新“运贸一体化”模式 以贸易促进物流发展

依托郑欧班列遍布欧洲、中亚和日韩等地区的业务网络，陆港公司还发展运贸一体化，以贸易促进物流发展。

“运贸一体化”为郑欧班列回程货源提供了有力保障，更使国内消费者切实享受到“一带一路”战略带来的实惠。截至目前，2017年线上线下总销售实现3800多万元，是2016年全年总销售额的3.8倍。

此外，围绕郑欧班列各项业务，陆港公司还自主开发郑州国际陆港多式联运综合服务信息平台。随着多式联运监管中心通关一体化云平台、郑欧班列商品微信系统、郑欧班列订舱管理系统、集装箱管理系统、GPS定位系统、公路物流信息系统等30多个配套信息系统投入使用，郑欧班列将“变身”为一体联动、信息速达、快捷高效的“数字化班列”。(郑报融媒记者 王赛华 文/图)