“完成货邮吞吐量44.78万吨、完成客运吞吐量2225.26万人次、旅客吞吐量将达到2430万人次……”2017年郑州机场客货运规模实现中部机场“双第一”。以郑州机场为亚太枢纽、以卢森堡机场为欧美枢纽打造的“空中丝路”起了重要作用。正是这条“空中丝路”，让更多的国外产品可以打“飞的”来郑，并快速分拨到国内的20个城市。

不仅如此，实际上，郑州机场正逐步形成覆盖全球的国际客货运航空网络。展望七八年后，这条“空中丝路”有望成为引领中部、服务全国、连通欧亚、辐射全球的空中经济廊道，蕴含无限商机。

2020年郑州-卢森堡“空中丝绸之路”网络框架将基本形成

2017年6月14日，习近平主席在会见卢森堡首相格扎维埃·贝泰尔时提出“空中丝绸之路”概念，他强调，要深化双方在“一带一路”建设框架内金融和产能等合作，中方支持建设郑州-卢森堡“空中丝绸之路”，这不但给河南机场集团加快发展带来了新的战略机遇，还让“一带一路”建设覆盖的维度更加广泛。

河南区位交通优势明显，在全国经济布局和物流发展格局中具有十分重要的战略地位，在“一带一路”建设中的节点作用日益显现。河南自贸试验区被党中央、国务院赋予特殊使命，要求建设贯通南北、连接东西的现代立体交通体系和现代物流体系，着力打造服务于“一带一路”建设的现代综合交通枢纽。

在这一过程中，河南省委、省政府高瞻远瞩，把发展多式联运作为着力点，并在标准创新、制度创新和模式创新等方面提出了建设性意见。今年6月14日，习近平总书记提出支持建设郑州-卢森堡“空中丝绸之路”，更加广泛的拓宽了“一带一路”建设的覆盖维度。

今年9月河南省委常委会专题研究，出台了《郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设专项规划(2017—2025年)》、《推进郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设工作方案》，提出要将“空中丝绸之路”打造成为引领中部、服务全国、联通欧亚、辐射世界的空中经济廊道，在支撑“一带一路”建设和服务全国大局中发挥更大作用。

根据《规划》，到2020年，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”建设取得重大阶段性成果，网络框架基本形成。届时，郑州机场货运量突破100万吨、客运量突破3000万人次，其中国际地区货运量突破60万吨、客运量突破300万人次，出入境人数要实现翻番。

航线网络方面，郑州机场新增至欧、美、澳洲际客运航线，开通全货机国际航线35条、国际通航城市30个以上，卢森堡货航相关航线、通航点、周航班量实现翻番。

《规划》中提出，到2025年，郑州—卢森堡“空中丝绸之路”与航空港实验区同步全面建成，郑州、卢森堡成为亚太和欧美物流集散分拨基地，在支撑国家“一带一路”建设中发挥核心作用。

此外，我省将加强与卢森堡大使馆沟通，推进签证便利业务常态化，2017年年底前确定飞行签证中心选址，2018年上半年建成投用。届时，欧洲26个申根国家签证家门口能办。

郑州机场目前是国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆机场

在河南省委、省政府的高度重视下，在社会各界的大力支持下，河南机场集团积极融入国家“一带一路”建设，充分发挥郑州航空港经济综合实验区、中国(郑州)跨境电子商务综合试验区和中国(河南)自由贸易试验区等国家政策叠加优势，以构建郑州国际航空货运枢纽、打造国际物流中心为目标，抢抓机遇，主动作为，货运枢纽强势地位逐步建立，枢纽经济发展态势良好，很好地满足了河南乃至全国经济社会发展的需要。2016年完成货邮量45万吨，国内机场排名第7位，全球机场排名第54位;在全球前20位货运枢纽机场中已开通15个航点，货运运力、全货机航线数量、航班量及通航城市均居全国第4位;基本形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络，成为中部地区融入“一带一路”的重要航空门户。航空口岸功能日趋完善。

目前，郑州机场拥有进口水果、冰鲜水产品、食用水生动物、冰鲜肉类、澳洲活牛、国际邮件经转等6个指定口岸和跨境电商业务，成为国内进口指定口岸数量最多、种类最全的内陆机场。货运发展优势初步显现。

航空货运的“郑州价格”在业内具有较强的市场竞争力，成为影响全国乃至香港航空货运市场价格的重要“风向标”;货运保障设施较为齐全，信息化建设快速推进，建立了24小时预约通关机制，逐步形成仓储、加工、批发、贸易、金融等冷链物流全链条服务。目前在郑州机场运营国际货代公司70余家，其中有50余家在郑州注册落地或设立办事处，全球排名前100位的有20余家。(记者 阮海峰 文/图)