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随着科威特新的Al-Zour炼油厂投产，加上此前俄罗斯因遭受制裁而将创纪录的产量从欧洲转移到东方，预计2023年亚洲将有更多的燃料油供应；

AlZour炼油厂每天处理原油615000桶，于11月开始出口产品，有望成为极低硫燃料油(VLSFO)的主要供应商，该燃料油通常用于船舶；

根据行业消息人士计算，一旦全面投入运营，该炼油厂每月将出口40万至50万吨VLSFO，如果供应流向东方，则可满足亚洲8%至10%的需求；

FGE亚洲炼油和全球燃料油服务部负责人IvanMathews表示：“Al-Zour炼油厂的持续增产应该会看到更多VLSFO桶从中东推向亚洲。我们预计亚洲的VLSFO供应缺口将在2023年普遍下降。”

Vortexa高级燃料油分析师RoslanKhasawneh表示：“科威特的大部分新VLSFO产能可能会流向亚洲。”

Kpler的数据显示，在欧盟于2月5日全面禁止从俄罗斯进口之前，亚洲10月份从俄罗斯进口的燃料油升至创纪录的736000桶/日，本月截至13日为410000吨；

Kpler亚太地区首席分析师KevinWright表示：“我们预计这种情况将持续下去，明年甚至可能会增加，因为（俄罗斯炼油厂）燃料油生产仍将过剩。”