自今年3月份之后，一向高歌猛进的SUV市场似乎遭受了某种“痛击”，销量环比接连下挫，增长势头甚至一度不及轿车。在6月份，首次出现了0.25%的负增长。到7月份，增长幅度更是扩大到-8.24%。对于当下SUV市场出现的巨变，很多业内人士表现出极大的困惑：为何一向强劲增长的SUV市场接连下跌?SUV市场到底怎么了?后期销量还有继续回升的可能吗?

SUV市场先期有些用力过猛

实际上，从中国汽车工业协会的统计来看，今年汽车市场出现的“异常”，不仅仅表现在SUV市场，还包括轿车和MPV两大主流细分市场，这些市场在今年上半年都出现不同程度下滑。只不过，相对过去几年的高速增长，SUV市场的下滑更难让人理解。

统计显示，进入6月份，一向相对坚挺的轿车市场也出现了负增长，MPV市场形势则更为严峻，一直处于负增长状态。到7月份，MPV市场销售为10.66万辆，环比下降17.53%，同比下降达到21.90%。总体来看，车市除了交叉型乘用车销量明显增长外，其他品种均呈下降趋势。尽管8月份的数据还未出炉，但是一些市场人员已经做出预测：车市低迷的趋势不会有大的改观。

从统计来看，目前SUV市场出现的异常下滑，首先与车市总体持续低迷不无关系。在整体市场出现销售压力时，SUV销量下滑表现得更为明显，反映了当下车市的总体状况;其次，三四五线市场消费需求升级，而热销SUV车型更新换代慢，难以跟上市场的节奏。三是市场上SUV车型同质化严重，在目前经济形势波动的情况下，一定程度上影响了人们的消费热情。总体来看，由于中国汽车厂商太过倚重SUV车型，导致前期SUV市场用力过猛，当市场出现波动后，车市开始进入一个调整期。

有点像之前MPV市场的表现

从乘联会的零售统计来看，7月份SUV市场的零售总量为64.2万辆，其中，高端高价SUV(≥30万元)销量约为8.2万辆，同比增幅为3.7%;高端低价SUV(20万~29万元)销量约为11.3万辆，同比增幅为-18.9%;中端SUV(10万~19万元)销量约为26.6万辆，同比增幅为-3.8%;低端SUV(≤9万元)销量为17.5万辆，同比增幅为-14.9%。显然，受高端SUV市场价格下压，国产低端SUV集中发力的影响，这一轮下滑中，合资中高端SUV车型销量下滑最为明显，其次是中低端SUV车型，拖累SUV市场整体低走。

一位北京的经销商在解读这一现象时说，过去在MPV市场，排名靠前的大部分是自主品牌的箱式小货车，随着此后消费升级，目前能排在MPV销量前十名的车型，大部分已经被宝骏730、艾力绅、奥德赛等车型替代，销量也出现了一定程度的下滑。而目前的SUV市场，正在发生同样的事情，基数最大的中低端SUV在这轮消费升级中首当其冲，销量率先出现了下滑，导致SUV市场总体疲软。但是从高端SUV市场的表现来看，SUV市场需求本身似乎未出现大的波动。

总体来看，今年SUV市场销量“前高后低”，1-7月累计销售559.70万辆，同比增长7.30%，相比轿车4.57%的同比增长幅度，高出近3个百分点。

SUV市场实质没出大问题

一家机构在对经销商做调研后分析认为，3月份以后的SUV市场疲软主要是结构性问题。在当下的SUV市场，中国品牌SUV仍然占据销售主体，且以低级别、低品质SUV为主，越来越难以满足不断升级的消费需求。今年以来，以大众为代表的合资车企SUV战略逐渐清晰，并开始实施反扑，价格区间与级别开始大范围下探，加上中国品牌SUV内部竞争日趋白热化，倒逼SUV车型升级换代。预计经过一段时间的调整后，今年年末或者明年年初，SUV市场将进入新一轮增长期。

分析认为，经过几年的发展，SUV市场已经开始由“打江山”向“坐江山”演进。特别是近年来，紧凑入门级SUV、高端紧凑级SUV和运动型SUV产品正在加速孕育，且不约而同地主打品质，因此目前SUV市场处于一个大分化时代，像哈弗H6、老途观、汉兰达、老Q5等传统主流SUV面临各种挑战，而新的宝骏530、长安CS55、荣威RX3、探歌、途观L、途昂等新车开始发力，销售势头良好。

以大众为例，到2020年在华SUV车型将超过10款，基本上与轿车平分秋色。保守估计，未来大众SUV销量将突破150万辆，其中多数产品将瞄准未来的潜在用户。为了应对大众SUV的战略冲击，本田、丰田和日产都在加紧制定与之相应的SUV产品，新一轮SUV大战一触即发。 总体而言，未来一段时间，SUV市场将进行新一轮洗牌，一些价低质次的SUV产品将面临退市的可能。

在关注SUV市场的同时，MPV市场出现的问题不容忽视。从1-7月份的统计来看，多功能乘用车(MPV)销售98.85万辆，同比下降13.82%，降幅大于SUV市场，这主要是由于MPV市场正在进行的结构调整。如今，销量排名前十的车型除了五菱宏光，几乎都已经被类似宋MAX、艾力绅等有品有质的车型替代。而目前SUV市场，正在发生类似MPV市场的变化，各厂商应该密切关注中低端SUV市场已经出现的变化，全力应对。(何登峰)