继今年1月国际消费电子展(CES)全球首秀后,BYTON拜腾首款可驾驶概念车BYTON Concept于4月20日进行了国内公开首秀。

BYTON Concept基于新的电动汽车平台打造，定位为豪华智能中型SUV。车身长4.85米，宽1.96米，高1.65米，轴距长2.945米。整体拥有阳刚硬朗的外形设计，车身线条简洁、流畅。

该车前脸采用了创新的智能表情，与拜腾标志性的联接线交相辉映，令车辆极具辨识度。智能表情不仅承担传统的照明功能，还可以与用户和行人互动。在车辆两侧的B柱上，分别嵌入了三颗脸部识别摄像头。同时它还采用了隐藏式门把手，隐藏式车顶天线等设计。这款基于互联网思维打造的车型充满了科幻、现代、精致感。

BYTON Concept最大的卖点是智能互联。它支持五种维度的人车交互方式，包括面部识别、触摸控制、手势识别、语音控制、和智能手机整合。虽然是概念车，BYTON Concept已经非常接近量产，近似度达到80%左右。

拜腾总裁兼联合创始人戴雷博士表示：“在BYTON拜腾，我们不只是为了重新定义汽车，更是重新定义生活。我们希望为用户提供愉悦的出行时光。

BYTON Concept车内配备了多块显示屏。最惹眼的是取代了传统中控台的49英吋超大共享全面屏，此外还有，驾驶员触控屏以及后排娱乐系统的两块显示屏。

镶嵌在B柱上的脸部识别摄像头可识别用户信息，并基于用户专属的BYTON ID从云端下载用户资料、偏好及相关内容信息，使每一辆拜腾的每一个座位都实现个性化配置。

手势控制技术可以通过五种简单手势操作共享全面屏。8英寸驾驶员触控屏让驾驶员轻触指尖即可实现远程操控共享全面屏，对车内环境进行设置，如温度、灯光及座椅调节等等功能。

BYTON Concept还可以主动跟踪用户的健康状况，包括体重、心率、血压的监测，并且同步健身数据，给出健身建议。它可以帮助用户时刻保持在线状态，支持视频通话和电话会议。

BYTON Concept的智能得益于一个连接应用程序、数据和智能设备终端的开放式数字云平台——BYTON Life，能够对用户的日程、位置、喜好和应用程序的数据进行分析，从而对用户的行动提供建议。它也拥有先进的人工智能技术和机器学习能力，用的次数越多就越了解用户的需求。

此外，拜腾将是第一个将可旋转座椅进行批量生产的企业，前排座椅可以各自向内旋转12度，方便车内乘客的交流互动。此外，每个座椅一侧都配备有手机充电底座，可实现智能手机整合功能，与车内实现无缝互联。

“BYTON Concept就像一部轮子上的智能手机，可以帮助用户时刻保持在线状态，支持视频通话、电话会议，在拥堵的通勤路上既可以高效工作，也可以和家人、朋友保持联系。”拜腾CEO兼联合创始人毕福康将产品定义为“下一代智能终端”。

动力方面提供两个版本：200kW(峰值扭矩400牛·米)的后驱单电机，以及350kW (峰值扭矩710牛·米)的前后双电机组合。BYTON Concept量产后将提供两个版本的电池和续航选择：后驱版本采用71kWh的电池组，续航为400公里;四驱版本采用95kWh的电池组，续航可达520公里。车辆在快充模式下，30分钟可充满80%的电量。

当日，BYTON拜腾与中国一汽在北京签署了战略合作投资框架协议，中国一汽将作为战略投资者参与拜腾B轮融资，未来双方还将在产品开发、生产、销售及服务等领域展开深入合作。

拜腾拥有一个高级别的朋友圈。其中，与百度Apollo在人工智能车载系统领域深度合作，共同开发包括语音助手、图像识别等多项内容和功能，与拜腾的交互界面适配。CATL是拜腾的电池供应商，为拜腾提供电池模组，拜腾自己组装成电池系统。在充电布局方面，拜腾将与特来电、星星充电及充电桩APP等合作伙伴在公共充电、家庭充电与私桩共享方面开展深入合作。拜腾也将与苏宁在销售渠道、共享出行、充电服务等几大领域展开合作。

据悉，BYTON Concept量产版车型将于2019年底量产上市，届时这款车将具备L3级别的自动驾驶功能，并将在2022年升级至L4级别的自动驾驶。该车将于4月25日正式开启内部预售，其起售价格约为30万元左右。今年第四季度，拜腾首家品牌店将在上海开业。

拜腾公司中国总部设于南京。2017年1月19日，FMC宣布将投资116.4亿元在江苏省南京地区建厂，新工厂分为两期建设，第一期建设计划于2019年完成，年产量将达15万辆;二期建成后年产量为30万辆。