3月底的钓鱼台国宾馆，一池碧水、满眼桃花，盎然的生机宣告着春的降临。在这昂扬奋进的好时节，中国政府高层领导、全球商界领袖和中外学者，齐聚在 “中国发展高层论坛2018年会”，共议“新时代的中国”，共谋发展大计。在本次论坛，奔驰不但派出了强大的参会阵容，奔驰S级更是成为年会的贵宾用车，穿梭在绿草林荫间。
戴姆勒股份公司董事会主席，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈(左)与新华网汽车频道主编吴晔交流。
自2015年以来，中国就已经成为奔驰乘用车最大的单一市场。站在新的起点，奔驰如何融入新时代的中国，加速本土化进程;如何抓住高质量发展、供给侧结构性改革的新机遇;如何实施面向未来的新能源汽车和智能出行战略?带着这些问题，新华网记者与戴姆勒股份公司董事会主席，梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈(Dr. Dieter Zetsche)和戴姆勒股份公司董事会成员，负责大中华区业务的唐仕凯(Hubertus Troska)进行了深入交流。
以科技进步驱动未来增长
2017年，奔驰及子品牌smart在中国市场交付61万辆新车，同比增长25%，中国成为其全球唯一突破60万辆销量的单一市场。
“戴姆勒在中国的快速发展，不仅得益于中国经济的高速增长，更受益于中国政府的诸多开放政策。如今，我们也有和中国发展一样的新目标，那就是为中国人民的幸福生活做出我们的贡献。” 蔡澈在回顾戴姆勒在华发展历程和成绩时这样说道。
蔡澈称，奔驰一直以来在不断加速本土化的进程。本土化策略不仅是与合作伙伴齐心协力不断拓展产品线，提供更多“中国制造，专属中国”的车型，还包括对本土研发的不断投入，特别是在诸多前沿技术领域的研究。
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