与以往诸多特大水灾不同，发生在河南郑州等地的这场特大水灾，是极其罕见的城市水灾样本。城市有大量的地下建筑空间，积水下灌、倒灌这种没顶危险为城市所独有，城市不仅要重视防汛，而且防汛要以此为首要，要预备足够的抢险救助力量，要训练有素。

这似乎是理所当然，毋庸多言。但现在看来，其实很难让人放心。

以郑州地铁5号线为例，明显暴露了紧急抢救机制严重薄弱的漏洞。虽说这次暴雨之大超出以往，但毕竟不是突如其来。7月20日当天预警不可谓不清晰，郑州气象局共发布暴雨红色预警(一级/特别严重)6次，分别为01时08分、06时02分、09时08分、11时50分、16时01分、21时32分。除了最后两次外，其他4次都发生在暴雨之前，更早之前也有预报。此时地铁本该及时停运。除非可以保证地面围挡万无一失，但事实是出现了溃破;出现溃破后如果能迅速救援，也还有亡羊补牢机会，但事实却又是救援迟缓。乘客在大水浸身和几近没顶的恐惧中苦苦煎熬了许久。致使12人经抢救无效死亡、5人受伤。

根据交通运输部在2019年印发的《城市轨道交通行车组织管理办法》第三十二条，因降雨、内涝等造成车站进水，线路积水超过轨面时，列车不得通过。姑且不论郑州地铁停运是否及时，反正救援迟滞是最后一道溃坝。有网友指出，地铁隧道内各处都有监控，当水涌入隧道内，中心调度完全可以看到。从郑州地铁5号线的遭遇看来，虽说也疏散了乘客500余人，但救援淹水列车的力量到达迟滞，结果还是出现人员伤亡。地铁隧道不是城市广场，不是农村旷野，等待空间十分狭小，大水没顶之际，时间因素至关重要，一分一秒就决定人的生死。如果平时没有预案。临时召唤救援力量，十有八九成为远水不解近渴。

类似地铁这样的水灾事故，还有医院。医院里的许多体检设备设在地下室，雨水下灌造成价值巨大的医疗设施被污水浸染，十有八九要报废。许多城市的医院建筑，并没有明显的防水下灌设计，一旦发生大一点的降雨，郑州的尴尬就会在其他地方复演。

目前，随着城市规模的日益扩大，城市地下空间的规模也不断膨胀，这个领域在暴雨天气面前，其安全保护原本就十分脆弱。对于北方城市来说，即便出现问题的概率的确不高，但由此产生的赌博心理要不得，不能将人民群众的生命安全和财产安全建立在概率高低的赌博上。否则一旦降临，危害将是灭顶之灾。这本是再简单不过的道理，但是否都当真，可就难说了。如果说非要有前车之鉴才能举一反三的话，如今郑州已经覆车了，如果哪个城市管理当局再不予重视，那就是“盲人骑瞎马，夜半临深池”了。