中横上线封路17年　梨山居民自发探勘求修复

　　中横公路是台湾第一条东西横贯公路，但921地震重创后封闭，当地居民多次向中央争取修复，但目前只修复下线部份，且以临时便道一天三个时段通行，上线至今尚未修复，影响台中山城地区，更直接冲击大梨山区，宛若大台中市的孤岛。

　　因此梨山与平等里里长、民代及地方人士(救难队等)成立「大梨山中横复建自救会」，策画今明探勘上线，希望由专业技师及地质专家共22人分三组实地探勘灾后从未被探勘的上线道路，提供相关数据给相关单位，期盼能儘早修复青山上、下线，给居民一条安全回家的路。

　　自救会会长、和平区代表林永富表示，当年未经详评亦未与地方充分沟通之下，仅仅一个月即擅以维护生态、国土复育之名，断然封路封山，决策过程的粗糙，完全漠视大梨山地区居民生计及全国用路人的权益。

　　17年来，大梨山居民上下山总要百里迢迢跋山涉水，绕道南投清境雾社埔里回到台中，逢合欢山雪季及便道下雨封路，更要绕行半个台湾，从宜兰才能「从台中回到台中」;交通极大的不便和影响，这样的心情这样的路，让梨山居民吃尽苦头，数不尽心酸，总是默默无奈承受。

　　自救会总干事刘中平表示，目前本区段尚未解除暂缓修复、管制便道禁令之下，工务段上亿工程仅在下线道路维护，而下线原紧邻大甲溪河道，逢颱风大雨道路往往沖刷损坏，显见非治本之道。

　　再者，公路总局委託顾问工程公司于103年6月完成之「中横公路上谷关至德基段地貌变异分析及安全性评估、探讨服务工作」之地质监测相关报告，均无对上线复建提出具体评估报告或数据，也因而一直无法符应在地居民对「以原有省道等级复建中横上线」之诉求。

　　多位地质专家及救难人员参与.李陈信得摄

 

　　此次探勘人员也出动遥控直升机来测量断层带.李陈信得摄

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