4月11日，孝感市举行一季度项目集中签约活动，深圳旋风新能源汽车产业园项目、永丰盈新能源汽车充电桩项目、北京星辰新能液流储能装备生产项目等一批新能源项目签约落户。加上去年开工的总投资675亿元的楚能新能源锂电池产业园项目，孝感正成为新能源产业重镇。

不仅孝感，已有4家新能源电池企业在仙桃落户，总投资近500亿元；鄂州新能源产业去年产值已突破260亿元；专注于新能源电池正极材料的融通高科去年销售额过百亿元，黄石新能源汽车产业正冲刺500亿元大关；胡润研究院发布的《2022年胡润中国新能源产业聚集度城市榜》，在产业集聚度最高的中国城市50强中，武汉排名全国第四。武汉也是新能源投资热度最集聚的五大城市之一……以武汉为中心的武汉都市圈正成为新能源电池产业的投资热土和产业高地，跻身全国第一方阵。

武汉新能源产业聚集度居全国第四

(相关资料图)

新能源电池行业在新能源汽车整车成本中占比接近40%，是新能源汽车成本占比最大的部分。因此，可以说，动力电池是新能源车发展的基石。目前全球动力电池市场形成中、日、韩三国鼎立态势，中国以宁德时代、比亚迪为代表与日、韩的松下、三星和LG化学展开激烈的竞争。

楚能新能源股份有限公司是近年来强势崛起的武汉本土新能源电池企业，成立于2021年8月，专注储能、动力电池及系统的研发与生产。

2022年1月18日，江夏区楚能50GWh（亿瓦时）新能源电池项目开工，不到一年时间，便研发出首款“浸默”式电池。2022年共研发了18款电芯产品和26款PACK产品，即将在2023年陆续实现量产上市。

同一年，楚能新能源还布局了孝感、宜昌两个基地。孝感锂电池生产基地总投资675亿元，规划产能150GWh，一期项目主体施工已完成近90%。宜昌锂电池产业园，总规划用地超过4500亩。预计今年6月，这两个基地全部投产。到今年八、九月份，三个基地加在一起有100GWh的有效产能。

截至目前，楚能新能源已经完成超过20个战略采购框架协议的签订，距离今年产值200亿元的目标任务已经完成了大半。

楚能新能源执行副总裁卜相楠接受媒体采访时介绍，2022年全国的动力电池出货是480GWh，同比增长超过110%。储能电池出货全国是130GWh，同比增长超过170%。“我们预估今年还会翻倍增长，今年预计出货量会超过1000GWh。”

作为武汉首个大型新能源汽车电池项目，中创新航动力电池及储能电池武汉基地项目一期、二期投资100亿元，规划产能20GWh，作为动力电池及储能电池的生产销售基地。中创新航是国内动力电池行业领军企业之一，国内新能源汽车装车容量位居前三。

4月12日，中创新航武汉二期磷酸铁锂PACK电源系统产品正式下线，该产品为中创新航新一代D-MIR商用车标准箱，将为多款主流商用车型提供优质的动力输出。

去年9月，中创新航武汉基地一期首批动力电池产品成功下线，已在客户最新上市的纯电动车型上实现首发配套。

除一期、二期产品下线外，目前，中创新航武汉基地项目三期、四期正加快推进。全部建成、达产后，武汉基地年产能可达50GWh，按每台纯电动汽车装配80KWh（千瓦时）动力电池测算，生产的动力电池每年可至少装配60万辆纯电动乘用汽车。

与此同时，国内众多新能源企业看好武汉，纷纷投资武汉。

2022年3月29日，容百集团华中区域总部及新能源电池技术研究院花落汉阳，项目总投资额50亿元。

2022年4月27日，总投资100亿元的比亚迪动力电池项目在黄陂区祁家湾工业园开工建设，年产能30GWh，将建成华中地区最大的刀片动力电池生产基地。

2022年12月，中储科技有限公司与江夏签订合作框架协议，中储科技武汉锂电池智能储能PACK生产线及储能研究院项目投资10亿元，建设6GWh自动化PACK生产线。

作为国内最早布局氢能产业的城市，武汉也正发力氢能源电池产业。东风公司、国氢科技、武汉理工氢电、康明斯、雄韬氢雄、众宇动力等一批龙头企业加快布局，推动武汉汽车产业在氢能赛道上超前卡位。

自主开发的东风氢舟H2·e，加氢3分钟，续航里程能达到500公里，百公里耗氢量仅为0.751千克；武汉理工氢电，作为全球第五大膜电极生产商，正投资2亿元启动新基地建设，将年产能扩大5—6倍，达产后可同时满足1万至2万辆氢燃料电池汽车需求；国内极少全面掌握燃料电池核心技术企业之一的众宇动力，正在武汉经开区新建研发和生产基地，预计完成后将实现年产20000台电堆、10000台燃料电池系统的生产能力；国家电投华中氢能产业基地，国内首条全自主可控质子膜生产线已正式投产，年产1万套燃料电池电堆、5000套燃料电池动力系统的生产线正加快建设，将打造国内最大的燃料电池关键材料研发生产基地。

目前，武汉氢能源汽车产业发展迅猛，已成为全国重要的氢能汽车产业示范基地。

胡润研究院发布的《2022年胡润中国新能源产业聚集度城市榜》显示，武汉综合指数排名全国第四，同时也是新能源投资热度最集聚的五大城市之一。

黄石新能源电池“独角兽”销售过百亿元

一辆新能源汽车，约40%是电池成本，而电池40%的成本是正极材料。位于黄石大冶湖国家级高新区的融通高科先进材料有限公司，就专注于新能源电池正极材料研发、生产和回收循环利用，致力于成为中国锂电池材料行业的领军企业。

2022年融通高科入库湖北省科创“新物种”企业名单，是全省两家“独角兽”企业之一。

融通高科由大冶籍企业家何中林2016年从北京返乡创立，2019年项目一期量产，次年产值便突破亿元；二期项目2021年投产，产值超过10亿元；三期项目2022年投产，销售额过百亿元。目前，融通高科正积极筹备上市，有望成为大冶首家上市企业。

黄石另一家新能源代表企业是黄石中兴派能能源科技有限公司，该公司是上海派能能源科技有限公司下属全资子公司。上海派能是国内较早开始锂电池储能系统商用的厂家之一，专注锂电池储能应用超过10年。

黄石中兴派能的储能产品已获得中国、欧盟、北美、日本等国家和地区的认证，广泛应用于几十个国家和地区，市场占有率行业领先。

据黄石市经信局装备工业科介绍，黄石正在谋划新能源电池战略布局，重点推进新能源电池项目建设，支持融通高科做大做强动力电池产业；支持诺德股份打造国内最大的高端锂电铜箔材料研发和制造基地；做大新能源汽车零部件产业规模，构建新能源汽车配套产业链。力争到2025年，全市新能源汽车产业产值跨越500亿元台阶。

鄂州新能源材料产值已突破260亿元

位于鄂州的湖北容百锂电材料有限公司，专业从事锂电池正极材料研发、生产、经营，产品供应笔记本电脑、手机、新能源汽车等。该公司2015年在葛店开发区成立，总投资122亿元，是宁波容百新能源科技股份有限公司的全资子公司。容百集团是国内首家实现高镍正极材料大规模量产的高科技新能源材料企业和全国首批科创板上市公司，主营产品连续多年国内市场占有率第一。2022年，容百锂电的产值达220亿元。

新能源新材料是葛店开发区的支柱产业之一。近几年，葛店开发区先后引进的容百锂电、南都新能源、虹润高科新材料等项目陆续增资扩产，三家企业产值已突破260亿元规模。

仙桃“一块电池”朋友圈越来越大

4月14日，仙桃国家高新区容百集团仙桃基地，工人们正在加紧施工，确保项目6月正式投产运营。

2022年3月，容百集团重仓布局仙桃，投资300亿元，建设年产40万吨高镍锂电池正极材料生产基地。项目分3期，首期投资75亿元，建设5栋主体厂房，年产能10万吨。容百基地项目是仙桃单体投资最大的项目和格局性重大工程。2030年项目全部达产后，可实现年均产值700亿元。

继容百在仙桃建立基地之后，不少上下游企业陆续开始在仙桃布局新能源电池产业链。

2022年11月4日，京科控股仙桃新能源材料产业园项目开工。京科控股是仙桃市继容百科技之后的第二个百亿项目，总投资103亿元，建设年处置40万吨动力锂电池项目，全部建成投产后，预计实现年产值300亿元，年税收17亿元。当天，仙桃市还签约了深圳俊领新能源项目。该项目计划总投资38亿元，规划建设10万吨新能源锂电池负极材料，是仙桃市首家锂电池负极材料生产企业。

今年2月23日，湖北海容科技有限公司海容锂电池项目开工，拟投资38亿元，建设10万吨新能源锂电池负极材料生产线，仙桃“一块电池”朋友圈越来越大。

近年来，仙桃抢抓湖北打造千亿级新能源特色产业集群机遇，抢滩新能源发展赛道，打通产业上下游，加速“一块电池”串珠成链，建全省首个零碳科技产业园。已签约落户容百正极材料、湖北海容锂电池负极材料等新能源电池产业链上游头部企业，年处置40万吨动力锂电池项目的京科控股等下游企业，全力建设华中地区有特色、有竞争优势的新能源新材料产业基地，加快形成新能源汽车动力系统集成优势。

（长江日报记者高喜明）