日前，能源产业战略研究智库彭博新能源财经储能研究主管关根弥生表示：“在全球电动汽车市场需求大涨的背景下，2022年全球锂电池需求或达6.03亿千瓦时，是2021年的两倍。不过，近两年锂电池价格快速飙升，虽然目前尚未影响行业投资热情，但若不改善，则有可能阻碍全球交通电气化进程。”

(资料图)

■■十年来售价首次上涨

全球电动汽车市场的销售热潮推动锂电池产能不断攀升。彭博社预测，未来，全球乘用车销量将实现快速增长，从2022年的2000万辆增长到2040年的5600万辆。市场需求的增长将带动锂电池产能增长。预计全球锂电池产能将从2021年的7.47亿千瓦时，增长至2025年的24.92亿千瓦时。

市场研究公司麦肯锡、全球电池联盟等机构也给出相同的观点，认为受交通电气化和能源转型大趋势影响，全球对锂电池的需求正在增长。预计到2030年，全球锂电池需求将维持每年30%的增速，中国、欧美市场需求保持高涨，将引领全球锂电池产业发展。

但在锂电池产业链价格波动的背景下，短期内电动汽车产业发展尚存在不确定性。Alsym能源公司首席执行官穆克什·沙特尔表示：“锂电池的发展主导着电动汽车市场。2021年以来，锂电池价格一直处于上涨状态，若原材料价格仍处于高位且产品供应不足，有可能进一步推高锂电池价格。这将促使电动汽车销售局限在较为高端、豪华的市场，无法渗透进平价汽车市场，向着错误的发展方向前进。”

彭博新能源财经发布的报告显示，2022年，全球锂电池按容量加权平均价格为151美元/千瓦时，较2021年增长7%。这是自2010年以来，全球锂电池年均价格同比首次上涨。预计2023年，全球锂电池年均价格将维持在152美元/千瓦时，总体保持微弱上扬的发展趋势。

■■原材料成本快速飙升

彭博新能源财经指出，锂、钴、镍等电池金属价格飙升，叠加通货膨胀是导致全球锂电池近年来价格上涨的主要原因。其中，锂价较2021年初增长10倍，镍价上涨75%，如今的钴均价是2020年均价的两倍多。

同时，随着锂电池技术的进步，电芯占电池组价格的比例持续增高，也在一定程度上放大了原材料价格上涨对锂电池价格的影响。测算显示，2022年，纯电动乘用车用锂电池的均价约为138美元/千瓦时，其中电芯的平均价格约为115美元/千瓦时，占电池组价格的83%。而3年前这一比例为70%，电芯在电池组成本中的占比明显提高。

从地区来看，中国是全球锂电池组年均价格最低的市场，为127美元/千瓦时。美国和欧洲锂电池年均价格较中国分别高出24%和33%。这反映出美国和欧洲市场相对不成熟，生产成本较高。

彭博新能源财经储能分析师伊芙琳娜·斯托伊库认为，原材料和零部件价格上涨是2022年锂电池年均价格上涨的最大原因。这也促使大型电池制造商和车企积极采取行动，直接投资采矿和冶炼项目，力图确保原料供应的同时尽可能地降低成本，提升供应链把控能力以对冲价格波动。但电池金属价格何时会回落仍存在很大不确定性，不同国家和地区对均价上涨的反映也不尽相同。

■■2024年价格有望下降

本轮锂电池原材料和零部件价格上涨之前，多家研究机构曾预测称，到2024年，全球锂电池年均价格将跌破100美元/千瓦时。不过，从目前的形势看，短期内电池金属价格不会明显下降。

彭博新能源财经表示，尽管企业辗转腾挪以期抵消锂电池成本上涨带来的压力，但效果并不明显。预计2023年，全球锂电池年均价格将达152美元/千瓦时，基本与今年持平，再次打破多年来连续下降的趋势。

彭博新能源财经金属和矿业研究主管夸西·安波福补充称，虽然全球锂电池产业已处于新的扩产期，但由于供应链持续受限且新增产能爬坡缓慢，锂价仍处于高位，预计锂矿供应将于2024年开始增加，届时价格压力将得到缓解。

彭博新能源财经预计，到2026年，锂电池年均价格才有望跌至100美元/千瓦时以下，较原本预期推迟了2年。这将对没有财政补贴或其他鼓励政策支持的国家地区生产及销售新能源汽车产生负面影响。

值得注意的是，印度市场研究机构近期称，随着锂电池成本的飙升，普通民众购买新能源汽车将支付更多的费用。许多印度锂电池制造商已经发出通知，将调整产品价格，但并未透露价格上涨幅度。