在经历2022年底的冷淡行情之后，碳酸锂市场在2023年开年再有降价信息。

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富宝锂电网发布数据显示，今日（1月5日）富宝碳酸锂指数报48.24万元/吨，下跌7750元/吨，电池级碳酸锂报50万元/吨，下跌5000元/吨；工业级碳酸锂报47.3万元/吨，下跌6000元/吨。

《每日经济新闻》记者多方采访获悉，现在碳酸锂价格下跌受电池厂车间检修、春节效应以及备货需求减少等诸多因素影响。

电池厂采购需求下滑

在11月短暂突破60万元/吨之后，现在的碳酸锂价格又跌回50万元/吨区间。

不过，碳酸锂跌回50万元/吨后的行业讨论，远不及当初触达时的人潮鼎沸。2022年7月，宁德时代董事长曾毓群将锂价上涨视作炒作，下游整车企业则自比为电池厂的“打工人”。“谁为谁打工”一度成为上游和下游互相拷问的灵魂问题。

伴随碳酸锂价格的下跌，上游资源企业的股价也处于一个冰点。

赣锋锂业（SZ002460，股价70.03元，市值1413亿元）、天齐锂业（SZ002466，股价81.79元，市值1342亿元）、盛新锂能（SZ002240，股价38.78元，市值353.6亿元）等个股目前的股价，已接近2022年4月的低点。

“12月的电池产量跟11月比，可能一半都不到。加上1月份有春节，厂家的开工状况也不好。”真锂研究创始人墨柯告诉记者，碳酸锂价格下降原因是电池减产较多，需求减少。

另一位锂盐行业内人士则表示，春节一直是碳酸锂销售的传统淡季，春节前后的需求都较弱，“现在跌了，下游会观察价格变动。需求其实没有怎么变，就是下游对价格更敏感了些。”

他还比喻说，作为一个下游的采购者，看到碳酸锂处于下跌趋势，会有一种买涨不买跌的心态。因为多跌一点，就能节约一笔采购费用。

今年下半年会有供需关系的微妙变化

“现在碳酸锂价格下跌是受到市场情绪影响，需求还是在那里没有变。现在锂的现货跌价不明显。”一不愿具名的锂企董秘向《每日经济新闻》记者表示，一般到12月年底，下游电池厂都没有再去备货，就没有采购需求。而且一般在12月份，很多电池厂会利用这种时间去检修生产线，出现短暂的采购需求“双重”下滑的状况。

不过，他预判1月中下旬开始，电池厂的采购需求会慢慢起来，“因为春节期间新能源车的消费量会比较好。之后，电池厂会开始慢慢排产，备货”。

该董秘总结，碳酸锂价格下跌，有疫情影响、年底检修以及春节效应等短暂影响的因素。随着这些变量的变化，下游企业对碳酸锂的需求会逐渐增加。

在他看来，碳酸锂基本的供需关系没有发生变化，一是没有看到上游资源的大规模放量，二是下游需求量还是很旺盛，“碳酸锂价格的真正拐点应该不会这么早到，估计今年下半年才能看到市场供需关系一些小的变化”。

生意社碳酸锂分析师还提供了一个视角，目前市场持续看跌锂盐价格，在年底处于签订2023年长单的关键时刻，盐厂和材料厂之间的博弈仍在持续。贸易商方面，报价持续走低，少量的低价现货成交持续拉动市场价格逐渐下探，预计短期碳酸锂价格持续弱势整理。

从整车厂的销售数据看，我国新能源车的销量同比增速仍旧维持高增长。

来自中国汽车工业协会数据显示，中国新能源汽车市场2022年继续爆发，2022年1~11月新能源汽车产销分别达到625.3万辆和606.7万辆，同比均增长1倍；预计2022年全年实现销量670万辆，同比增长90%。