FX168财经报社(北美)讯 俄罗斯对中国的折扣价原油和燃料油出口跃升至创纪录水平，全球最大能源进口国在放弃“动态清零”防疫政策后，重新开放的步伐正在加快。

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根据数据情报公司Kpler的数据，上个月的总流入量达到了自一年前入侵乌克兰以来的最高水平，并超过了2020年4月创下的纪录。俄罗斯的燃料油出口飙升至历史最高水平。

彭博社周一(2月20日)撰文指出，这波购买狂潮很可能是由私营炼油企业支撑的，但国有加工商现在对俄罗斯原油表现出了更大的兴趣，此前它们担心美国及其盟友可能会采取反击措施，因此持观望态度。

在乌克兰战争重新塑造全球能源流向之后，中国与印度并驾齐坐，成为俄罗斯原油的最大买家。莫斯科不得不提供折扣以吸引不断萎缩的客户，此举受到了试图控制通胀的亚洲买家的欢迎。西方希望剥夺克里姆林宫的战争资金，但也希望控制全球石油价格。

根据Kpler截至2月20日的数据，上个月俄罗斯对中国的原油和燃料油总出口量达到每天166万桶。这超过了2020年4月这个亚洲国家刚刚摆脱最初的疫情限制时创下的纪录。原油和凝析油流量上升至每天152万桶，略低于近三年前创下的纪录。

（图源：彭博社）

中国石油购买量的增加是中国经济复苏加快的证据，这应该有助于提振全球油价。国际能源署(IEA)上周称，中国提高了其需求预期，而欧佩克(OPEC)产油国伊朗则暗示布伦特原油今年将升至每桶100美元上方。

从俄罗斯西部港口运至中国可能需要6周以上的时间，而从远东地区运来的石油通常在同一个月就能到达。

交易员表示，俄罗斯乌拉尔(Urals)和ESPO原油的交割报价分别比布伦特原油低13美元和8美元。这比类似的西非原油价格便宜得多，后者的价格接近与布伦特原油平价甚至有溢价。

自2022年底以来，中国一直主导着ESPO的购买，这种级别的ESPO可以从俄罗斯远东地区快速运输。民营炼油企业一直是石油的主要消费者，但交易员们正在关注中石化和中海油等国有炼油企业的需求。

船舶跟踪数据显示，可能会有更多石油从俄罗斯西部的Primorsk和Novorossiysk港口流向中国，这些港口装载着乌拉尔等等级的石油。知情人士说，油价上涨的部分原因是国有炼油企业加快了采购速度。

Kpler的数据显示，今年1月，俄罗斯向中国出口的直燃油和高硫燃料油达到了每天约14.2万桶的创纪录水平。

燃料油可以在大型蒸馏装置中代替原油进行加工，也可以用于二级工厂，如焦化厂，以生产柴油或汽油。HSFO还可以混合到船用燃料或沥青中。交易员们表示，该原油的税前价格较布伦特原油每桶低16至17美元。

行业咨询公司FGE分析师Mia Geng表示，自2022年底以来，由于价格具有吸引力，中国民营炼油企业一直在购买更多直燃油。她表示，私人炼油商有时会选择提炼燃料油而非原油，以规避政府发布的限制原油进口的配额，但近期采购激增更有可能是因为加工商能够从加工中获得可观的利润。

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